在智能駕駛領域的投資版圖上，知名投資者葛衛東的最新動向引起了市場的高度關注。他不僅通過入股福瑞泰克展現了對智能駕駛解決方案行業的濃厚興趣，還在近期參與了智能駕駛龍頭企業德賽西威的調研活動，這一罕見舉動揭示了其對該行業的深度布局。
福瑞泰克，一家尚未實現盈利的智能駕駛解決方案提供商，在招股書中坦誠地分析了行業現狀與公司面臨的挑戰。面對智能駕駛行業的快速發展和日益激烈的競爭環境，公司不僅需與成熟競爭對手較量，還要應對來自科技巨頭和OEM廠商等新進入者的挑戰。這些競爭者在資源、技術、市場渠道等方面具有顯著優勢，為公司的發展帶來了不小的壓力。同時，行業發展受多種不確定性因素影響，如經濟狀況、基礎設施建設、技術進步、法規變化及消費者接受度等，這些都增加了公司實現業務增長和盈利的難度。
盡管面臨諸多挑戰，福瑞泰克并未放棄努力。公司表示，將通過持續的研發投入、產品創新和市場拓展來應對競爭。數據顯示，2021年至2023年，公司的研發開支分別占總收入的55.6%、157.2%和61.8%。未來，公司計劃利用ODIN平臺的模塊化設計，實現高效的大規模開發、測試、定制和生產，以降低研發開支占比，提升盈利能力。
與此同時，葛衛東對A股市場的智能駕駛公司也表現出濃厚的興趣。在11月19日至26日期間，他親自參與了智能駕駛龍頭企業德賽西威的調研活動。據Wind統計，德賽西威是葛衛東今年年內唯一一家公開調研的公司，這一舉動無疑彰顯了其對智能駕駛行業的看好。
德賽西威作為國際領先的移動出行科技公司之一，深度聚焦于智能座艙、智能駕駛和網聯服務三大領域的高效融合。憑借高度集成的智能硬件和領先的軟件算法，公司為全球客戶提供安全、舒適、高效的移動出行整體解決方案和服務。目前，德賽西威總市值約為700億元，在智能駕駛成份股中排名靠前，業績持續增長，成為智能駕駛賽道的佼佼者。
在機構調研過程中，德賽西威的智能座艙相關產品備受關注。公司方面透露，第三代智能座艙域控制器已在多家客戶的車型上規?；慨a，并獲得多個新項目訂單，市場規?？焖偬嵘?。同時，第四代智能座艙域控制器也已在理想汽車等客戶上配套量產，并持續獲得新項目訂單。公司還推出了更多差異化座艙域控方案，并獲得新項目定點。
除了德賽西威外，葛衛東旗下相關機構近期還關注了多家智能駕駛概念股。這些公司普遍為智能駕駛領域的績優龍頭，總市值在百億以上，部分公司甚至超過千億。這些公司通過快速迭代能力和成本控制意識，形成了多元化產品矩陣，為全球頭部主機廠提供完整的產品落地服務，實現了量與質的快速成長。
相比之下，一些市值相對較小的智能駕駛概念股則面臨業績波動較大的困境。有的公司歸母凈利潤同比下滑近2000%，有的更是錄得虧損。這進一步凸顯了智能駕駛領域的競爭激烈和不確定性。
