在人工智能與汽車行業深度融合的浪潮中，商湯絕影以其前瞻性的布局和創新能力，引領著智能汽車邁向AGI（通用人工智能）的新紀元。近日，在備受矚目的2024“絕影實力AI DAY”活動上，商湯絕影CEO、商湯科技聯合創始人及首席科學家王曉剛宣布，智能汽車已站在AGI時代的門檻上。
作為汽車電動化推進十年的里程碑，2024年不僅被譽為“智駕元年”，也是商湯科技成立十周年的重要時刻。自2017年涉足汽車行業以來，商湯絕影憑借對汽車的深刻理解和專注，已成長為該領域最專業的AI公司之一。
在此次活動中，商湯絕影一次性推出了多款AI汽車新品，涵蓋了智能駕駛和智能座艙兩大領域。在智能駕駛方面，公司發布了全場景的高階智駕和端到端智駕產品體系，包括高速、城區及泊車等多種場景，并升級了行業標桿級別的“開悟”世界模型。而在智能座艙領域，則推出了行業首個創新大模型產品“A New Member For U”，為汽車賦予了更加人性化的交互體驗。
王曉剛在演講中強調，商湯絕影提出的“端到端”智能駕駛方案，是行業邁向智能駕駛新時代的“ChatGPT時刻”。他回顧道，早在兩年前，當整個行業尚未關注“端到端”時，商湯絕影就已率先提出了感知決策一體的端到端智駕方案。如今，雖然市場上大多數產品仍停留在“兩段式的端到端”，但商湯絕影始終堅持純粹的一段式端到端大模型產品的開發。
“智駕高端局的競爭，不僅局限于車端模型的較量，云端同樣重要。”王曉剛指出，“開悟”世界模型的核心能力在于其真實性，它能夠理解物理規則和交通規則，生成逼真的視頻數據。在真實的基礎上，“開悟”生成的視頻場景時間最長可達150秒，分辨率可達1080P，視角可實現11V，是行業首個同時滿足這些指標的智駕世界模型。
在智能座艙方面，商湯絕影推出的“A New Member For U”大模型創新產品，讓汽車擁有了更加有趣的靈魂。這款產品能夠感知乘客的情緒和行為，主動調整車內環境，如升高空調溫度、降低音樂音量等，為乘客提供舒適的乘坐體驗。同時，它還能與用戶進行心有靈犀的互動，依托前沿的AI大模型技術，如原生流式多模態大模型和車載類人記憶框架。
隨著汽車智能化進入下半場，AI已成為汽車產業的最大變量。商湯絕影推出的多個AI汽車新品，將為汽車產業帶來前所未有的出行體驗變革。然而，在競逐智能駕駛“端到端”浪潮的過程中，算力成為制約行業發展的關鍵因素。王曉剛表示，沒有強大的算力支撐，端到端智能駕駛和座艙大模型等技術的加速上車將無從談起。
為了滿足行業對算力的旺盛需求，商湯絕影已構建了一條全新的道路。通過實車采集和仿真生成“雙輪驅動”的數據閉環，以及“車云一體”的智駕新范式，公司成功實現了量產智駕產品體系和世界模型的深度融合。目前，商湯絕影的智駕云平臺已擁有超過5.4萬塊GPU，總算力規模高達20000 petaFLOPS，能夠支撐超過20個千億超大模型的同時訓練。
在商業化落地方面，商湯絕影也取得了顯著進展。其智駕方案已量產交付給廣汽埃安、一汽紅旗等車企的6款車型，并與東風汽車、大卓智能等達成了深度合作。同時，其座艙大模型產品矩陣也已上車小米SU7、智己、LEVC L380等車型。第三方調研數據顯示，商湯絕影在座艙視覺AI軟件市場的份額已連續五年位居第一。
面對全球智能汽車市場的快速增長，商湯絕影正牢牢把握住新一輪智能汽車變革的時間窗口。王曉剛表示，公司將與車企伙伴進行全方位深度合作，共享大算力與大模型，共建數據基礎設施，共同打造智能汽車大模型創新應用，以實現共贏共生、長久可持續的發展。
