小米，這家以智能手機業務起家的科技巨頭，在三年前做出了一個震驚業界的決定——正式進軍汽車行業。這一舉動不僅彰顯了小米對未來的雄心壯志，更預示著其將在未來十年內投入高達100億美元（折合人民幣約700億元）的資金，其中首期投資便達到了100億元人民幣。
回憶起當時的情景，小米集團中國區總裁盧偉冰仍然記憶猶新。面對外界的質疑，盧偉冰坦言，許多人對于小米這一決定感到不解，認為一個專注于手機領域的公司，如何能在競爭激烈的汽車行業立足并取得成功。畢竟，他們要面對的是眾多實力雄厚的傳統車企，這無疑增加了小米業務的風險。
“有人擔心，如果小米的汽車業務不成功，可能會拖累現有的手機業務，形成所謂的‘雙殺邏輯’。”盧偉冰說道。然而，小米在做出這一決定時，卻有著清晰的戰略規劃和考量。
盧偉冰進一步解釋，小米在決定造車時，便決定使用100%的自有資金進行投資，而沒有像其他公司一樣將汽車業務獨立出來進行融資，引入外部股東。這一決策背后的邏輯在于，小米認為汽車是其未來生態布局中至關重要的一環，因此必須在小米自有的體系之內發展，以避免因外部資金導致的利益不一致問題。
小米還做出了另一個重要的決定——投資100億美元用于汽車業務的發展。這一決策在2021年3月由小米創始人雷軍宣布，當時這筆資金折合人民幣約700億元。盧偉冰表示，在如此龐大的行業中，如果沒有堅定的投入，小米很難獲得競爭的資格。
在確定了投資規模后，小米開始深入探索智能電動汽車行業的本質。經過反復思考和推演，他們得出了一個重要的結論：智能電動汽車是消費類電子與傳統行業的結合體，但其發展規律更接近于消費類電子產業。這意味著，未來的智能電動汽車行業將遵循軟件定義硬件的規律，產業格局也將進一步收斂。
基于這一認識，小米制定了明確的目標：成為全球汽車品牌前五名。盧偉冰表示，如果不做到這一點，小米就將成為“others”，失去在未來的競爭地位。因此，他們立志用15-20年的時間，將小米汽車業務打造成為全球前五的車廠。
在戰略推演的過程中，小米發現其現有業務在過去幾年中越來越健康。2021年宣布造車時，小米擁有1000億元的現金儲備，而現在已經增加到了1516億元。在過去三年多的時間里，盡管汽車業務在持續投入，但小米的現金儲備仍然實現了凈增長，這充分證明了其現有業務的穩健性。
盧偉冰還提到，小米在造車過程中，不僅注重技術創新和產品質量，還積極構建生態體系，與上下游產業鏈緊密合作，共同推動智能電動汽車行業的發展。
面對未來的挑戰和機遇，小米表示將堅定信心，持續投入，努力成為全球智能電動汽車行業的領軍企業。
同時，小米也將繼續深化其在手機、AIoT等領域的布局，構建更加完善的生態體系，為用戶提供更加便捷、智能的生活體驗。
對于小米來說，造車不僅是一次業務擴張的嘗試，更是一次對未來的探索和布局。他們相信，在不久的將來，小米汽車將成為全球智能電動汽車行業的佼佼者。
