領(lǐng)克汽車近日迎來(lái)了一個(gè)重要的生產(chǎn)里程碑，其EM-P超電雙子星車型——領(lǐng)克07 EM-P與領(lǐng)克08 EM-P，第15萬(wàn)輛整車正式下線。這兩款車型分別定位于中級(jí)轎車和中型SUV市場(chǎng)，價(jià)格區(qū)間覆蓋了16.98萬(wàn)元至28.80萬(wàn)元，展現(xiàn)了領(lǐng)克汽車在新能源汽車領(lǐng)域的強(qiáng)勁實(shí)力。
領(lǐng)克07 EM-P與領(lǐng)克08 EM-P采用了吉利領(lǐng)克獨(dú)有的E-Motive插電式混合動(dòng)力方案，這一方案在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了突破，與吉利汽車及銀河品牌的混動(dòng)車型有所不同。兩款車型均通過(guò)行星齒輪組實(shí)現(xiàn)了三個(gè)物理?yè)跷唬捎玫氖荘1+P3前橋雙電機(jī)布局，更加注重電驅(qū)動(dòng)性能。特別是頂配版本的領(lǐng)克08 EM-P，更是額外配備了P4后橋電機(jī)，動(dòng)力性能得到了進(jìn)一步的提升。
以領(lǐng)克08 EM-P的頂配版本為例，該車搭載了混動(dòng)專用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備了前后共三臺(tái)電機(jī)，綜合功率高達(dá)436kW，最大扭矩達(dá)到了驚人的905Nm，這一動(dòng)力水平已經(jīng)可以與大排量的V8發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美。正因如此，領(lǐng)克08 EM-P的0-100km/h加速時(shí)間僅需4.6秒，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的加速性能。
在電池續(xù)航方面，領(lǐng)克08 EM-P配備了容量為39.6kWh的鋰電池組，WLTC工況下的純電續(xù)航里程達(dá)到了185公里。即使在電量耗盡的情況下，該車的綜合油耗也僅為6L/100km，展現(xiàn)了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。
領(lǐng)克07 EM-P同樣不甘示弱，雖然動(dòng)力參數(shù)略遜于領(lǐng)克08 EM-P，但其依然擁有出色的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。兩款車型的共同之處在于，它們都采用了領(lǐng)克汽車先進(jìn)的E-Motive插電式混合動(dòng)力方案，為消費(fèi)者提供了更加環(huán)保、高效的出行選擇。
隨著領(lǐng)克07 EM-P與領(lǐng)克08 EM-P第15萬(wàn)輛整車的下線，領(lǐng)克汽車在新能源汽車領(lǐng)域的市場(chǎng)地位進(jìn)一步得到了鞏固。未來(lái)，領(lǐng)克汽車將繼續(xù)致力于技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)，為消費(fèi)者帶來(lái)更多高品質(zhì)的新能源汽車產(chǎn)品。
