豐田GR部門(mén)（TOYOTA GAZOO Racing）近日正式揭曉了新款GR SUPRA的風(fēng)采，這款車(chē)型在車(chē)身套件上實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)，并特別推出了A90 Final Edition限量版，全球僅限量300臺(tái)，主要面向日本及歐洲市場(chǎng)發(fā)售。
新款GR SUPRA在外觀(guān)上進(jìn)行了諸多改進(jìn)，而A90 Final Edition更是將運(yùn)動(dòng)性能提升至新的高度。該限量版車(chē)型的下包圍和尾翼均采用碳纖維材質(zhì)，不僅減輕了車(chē)身重量，更提升了車(chē)輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能。它還配備了天蝎鈦合金排氣系統(tǒng)，讓每一次加速都伴隨著悅耳的聲浪。
在底盤(pán)方面，A90 Final Edition采用了與GR SUPRA GT4相同的可調(diào)節(jié)KW懸架系統(tǒng)，這一配置使得車(chē)輛在彎道中的穩(wěn)定性得到了顯著提升。同時(shí)，該車(chē)還配備了米其林PILOT SPORT CUP 2輪胎，前輪規(guī)格為265/35 Z1R19，后輪規(guī)格為285/30 ZR20，為駕駛者提供了更加出色的抓地力和操控性能。
進(jìn)入座艙，A90 Final Edition的內(nèi)飾同樣令人眼前一亮。該車(chē)配備了專(zhuān)屬的碳纖維桶椅，不僅提升了駕駛者的乘坐體驗(yàn)，還進(jìn)一步凸顯了運(yùn)動(dòng)主題。內(nèi)飾細(xì)節(jié)中加入了Alcantara材質(zhì)的紅色元素，與黑色的內(nèi)飾背景形成了鮮明的對(duì)比，營(yíng)造出更加動(dòng)感的氛圍。換擋桿則采用了六速手動(dòng)擋設(shè)計(jì)，讓駕駛者能夠充分感受到換擋時(shí)的機(jī)械感。
動(dòng)力方面，新款GR SUPRA繼續(xù)搭載了寶馬提供的B58 3.0L L6發(fā)動(dòng)機(jī)。在雙渦輪增壓器的加持下，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到了285kW，峰值扭矩為500Nm。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6MT或8AT變速器，為駕駛者提供了多種駕駛模式選擇。而A90 Final Edition則對(duì)B58發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了重新調(diào)校，最大功率提升至320kW（435PS），最大扭矩達(dá)到570Nm，升功率甚至超過(guò)了寶馬自家車(chē)型上的B58發(fā)動(dòng)機(jī)。A90 Final Edition僅提供六速手動(dòng)擋，讓駕駛者能夠更加純粹地享受駕駛的樂(lè)趣。
此次豐田GR部門(mén)推出的新款GR SUPRA及A90 Final Edition限量版，無(wú)疑為跑車(chē)愛(ài)好者們帶來(lái)了全新的選擇。無(wú)論是外觀(guān)、內(nèi)飾還是動(dòng)力性能，這兩款車(chē)型都展現(xiàn)出了極高的水準(zhǔn)，相信它們將會(huì)在市場(chǎng)上掀起一股新的熱潮。
