上汽乘用車高層在接受采訪時(shí)透露，中國汽車市場(chǎng)在接下來的三到五年內(nèi)，將面臨一場(chǎng)殘酷的品牌淘汰戰(zhàn)，這對(duì)各大汽車品牌而言，無疑是一次終極考驗(yàn)。上汽乘用車常務(wù)副總經(jīng)理俞經(jīng)民強(qiáng)調(diào)，MG品牌必須積極應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，通過不斷的產(chǎn)品擴(kuò)張與優(yōu)化來穩(wěn)固市場(chǎng)地位。
在過去的一年里，MG品牌已經(jīng)推出了多款新車型，包括新一代MG5、MG7以及備受矚目的敞篷電跑Cyberster，這些新車的上市為MG品牌注入了新的活力。而近日，MG再次推出了MG7 2025款車型，這款B級(jí)車定位清晰，售價(jià)區(qū)間為12.59萬至17.89萬元，并推出限時(shí)優(yōu)惠價(jià)11.29萬至16.29萬元，優(yōu)惠活動(dòng)將持續(xù)至12月31日。俞經(jīng)民表示，MG7的銷量目標(biāo)是從目前的月銷2000輛提升至2萬輛，這一目標(biāo)的設(shè)定，無疑體現(xiàn)了MG品牌對(duì)于新車型的強(qiáng)烈信心。
MG7 2025款車型在智能化方面進(jìn)行了全面升級(jí)，不僅優(yōu)化了智能駕駛與智能車機(jī)系統(tǒng)，還降低了2.0T車型的門檻，使得全系配置更加合理。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，MG7不僅要面對(duì)雅閣、蒙迪歐等傳統(tǒng)燃油轎車，還要與深藍(lán)S07、小鵬MONA M03等智能電動(dòng)車型展開較量。上汽乘用車副總經(jīng)理祝勇指出，燃油車在智能化方面需要更高的精準(zhǔn)度，特別是在動(dòng)力控制方面，這對(duì)MG品牌的技術(shù)能力提出了更高要求。
然而，燃油車并不意味著缺乏智能化。祝勇表示，MG7從項(xiàng)目立項(xiàng)之初就注重智能硬件的預(yù)埋，隨著開發(fā)的深入，不斷推出新的智能化功能，如P2P記憶泊車功能、覆蓋全國高速路網(wǎng)的NGP系統(tǒng)等。這些功能的加入，使得MG7在智能化方面具備了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，榮威和MG作為上汽乘用車的兩大品牌，在智能化方面不會(huì)輕易淘汰老車型或放棄老用戶，這也為MG品牌贏得了良好的口碑。
MG7 2025款車型只是MG品牌擴(kuò)張和優(yōu)化的一部分。俞經(jīng)民表示，MG品牌要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，必須在產(chǎn)品層面進(jìn)行更多布局。他透露，MG品牌計(jì)劃明年推出兩款全新車型和兩款大改款車型，以滿足不同消費(fèi)者的需求。同時(shí)，MG品牌立志要在國內(nèi)銷量實(shí)現(xiàn)翻番，并在海外市場(chǎng)克服重重困難，實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)。
