豐田汽車近期公布了其10月份的全球產銷數據，結果顯示，盡管面臨多重挑戰，該車企仍展現出一定的市場韌性。
數據顯示，豐田汽車在10月的全球產量略有下滑，同比下降0.8%，至893,164輛，這是連續第九個月出現產量下滑，但與前幾個月相比，降幅已明顯收窄。與此同時，其全球銷量卻實現了逆轉，同比增長1.4%，達到903,103輛，結束了長達五個月的銷量下滑趨勢。
區域市場表現各異。在美國市場，豐田汽車受到安全氣囊問題的影響，曾一度暫停部分車型的生產和交付，導致10月產量同比下降12.8%，至108,624輛。盡管隨后恢復了生產，但銷量仍同比下跌5%，至185,916輛。這一情況反映出，即便在全球知名車企中，質量問題和市場反應速度也對產銷有著直接影響。
在中國市場（包括大陸、香港和澳門），豐田汽車面臨本土電動汽車品牌的激烈競爭，10月產量同比下降8.7%，至141,852輛；銷量也微降0.4%，至172,274輛。這表明，盡管豐田汽車在全球市場享有盛譽，但在某些地區，特別是在電動汽車市場快速發展的地區，其市場份額正面臨挑戰。
相比之下，日本市場在10月給豐田汽車帶來了好消息。盡管前10個月的銷量同比下降14.6%，但10月單月銷量卻同比增長7.1%，至143,548輛。這主要得益于8月底臺風對新車注冊量的延遲影響。同時，豐田在日本市場的產量也同比上升8.3%，至306,059輛，約占其全球產量的三分之一，顯示出豐田在日本本土市場的恢復力。
在其他地區，豐田汽車也遭遇了不同程度的挑戰。在泰國市場，由于需求疲軟，10月產量同比下降12.8%，至43,027輛；銷量也大幅下降27.3%，至15,162輛。這表明，全球汽車市場的復蘇并非均衡進行，部分地區的市場需求仍面臨較大壓力。
若將子公司大發汽車和日野汽車納入統計范圍，豐田汽車集團10月的全球產量同比下降1.3%，至1,021,799輛；銷量則同比增長0.4%，至974,245輛。這一數據表明，盡管面臨諸多挑戰，豐田汽車集團仍能在全球市場中保持一定的增長態勢。
