在納斯達克交易所的璀璨燈光下，自動駕駛領域的又一重量級選手——小馬智行，于11月27日晚正式掛牌上市，股票代碼定為“PONY”。盡管首日收盤價12美元/股略低于13美元/股的發行價，跌幅達7.69%，但這并未掩蓋其作為行業新秀的光芒。
此前，廣州已孕育出另一家全球矚目的自動駕駛獨角獸——文遠知行，于10月25日搶先在納斯達克上市，股票代碼“WRD”。這家企業不僅摘得了全球通用自動駕駛第一股的桂冠，更成為了全球Robotaxi領域的先行者。
追溯這兩家企業的起源，不難發現其創始人背景的相似之處。小馬智行的聯合創始人兼CEO彭軍，曾是百度自動駕駛業務的領軍人物，更早前還在谷歌深耕七年，榮獲谷歌創始人獎。他手握斯坦福博士與清華學士的學歷，是業界公認的技術大牛。而文遠知行的創始人兼CEO韓旭，同樣在計算機視覺與機器學習領域享有國際聲譽，曾任百度自動駕駛首席科學家，并擔任密蘇里大學終身教授。他擁有伊利諾伊大學的博士學位，是無人駕駛領域的先鋒。
在資本市場上，小馬智行與文遠知行同樣展現出了強大的吸引力。小馬智行在上市前就完成了多輪融資，匯聚了紅杉中國、IDG資本、中阿共同投資基金、文萊投資局和中國一汽等重量級投資方。而文遠知行也完成了10輪融資，累計融資金額超過11億美元，投資方包括何小鵬、廣汽集團、英偉達、博世、IDG資本、啟明創投等。
在業務布局上，兩家企業各有千秋。小馬智行依托自研的“虛擬司機”技術，在自動駕駛出行服務、自動駕駛卡車、乘用車智能駕駛三大領域全面發力。其全球自動駕駛路測里程已突破4000萬公里，其中無人化里程接近400萬公里。而文遠知行則采取了“1平臺+3場景+5產品”的多元化戰略，與雷諾日產三菱聯盟、宇通集團、博世、廣汽集團等全球頂級企業建立了戰略合作關系。目前，文遠知行已在7個國家、30個城市開展業務，應用場景涵蓋智慧出行、智慧貨運和智慧環衛，形成了自動駕駛出租車、小巴、貨運車、環衛車及高階智能駕駛五大產品線，是全球唯一同時在中國、美國、阿聯酋、新加坡四地獲得自動駕駛牌照的科技公司。
隨著自動駕駛技術的不斷成熟，越來越多的自動駕駛汽車開始穿梭于城市的各個角落，科幻場景正逐步變為現實。在這場充滿未知與挑戰的競賽中，小馬智行與文遠知行能否持續領跑，成為行業中的佼佼者，無疑是市場關注的焦點。
