在新能源汽車市場(chǎng)日益繁榮的今天，消費(fèi)者對(duì)于純電SUV的期待已不再局限于“冰箱、彩電、大沙發(fā)”這類配置，而是更加注重車輛的性能與駕駛樂趣。近期，兩款熱門車型——極氪7X與特斯拉Model Y，憑借其各自獨(dú)特的魅力，成為了市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。
極氪7X自今年下半年上市以來，迅速走紅，僅用60天便實(shí)現(xiàn)了交付量突破25000臺(tái)的佳績(jī)，再次刷新了豪華純電車型的最快交付紀(jì)錄。這款車型以其強(qiáng)大的性能和多元化的駕駛體驗(yàn)，滿足了現(xiàn)代人對(duì)城市生活與遠(yuǎn)途旅行的雙重需求。
極氪7X全系標(biāo)配800V高壓架構(gòu)，后驅(qū)智駕版電機(jī)峰值功率高達(dá)310kW，動(dòng)力表現(xiàn)遠(yuǎn)超同級(jí)3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，零百加速僅需5.8秒。同時(shí)，其搭載的75kWh 5.5C第二代金磚電池，CLTC續(xù)航里程最長(zhǎng)可達(dá)605km，快充模式下SoC從10%充至80%僅需10.5分鐘。四驅(qū)版車型更是將電機(jī)峰值功率提升至475kW，最大扭矩達(dá)到710N·m，零百加速最快可達(dá)3.8秒。極氪7X還配備了同級(jí)領(lǐng)先的空氣懸架+CCD電磁減振系統(tǒng)，底盤高度調(diào)節(jié)范圍達(dá)70mm，最大離地間隙高達(dá)230mm，無論是城市通勤還是越野探險(xiǎn)，都能輕松應(yīng)對(duì)。
另一邊，特斯拉Model Y雖然已上市近5年，但其憑借穩(wěn)定出色的性能和駕控體驗(yàn)，依然在市場(chǎng)上保持著強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力。Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版采用400V高壓平臺(tái)，電機(jī)峰值功率為220kW，零百加速時(shí)間為5.9秒。搭載60kWh電池包，CLTC續(xù)航里程最長(zhǎng)可達(dá)554km，快充模式下SoC從10%充至80%需要約25分鐘。雖然性能參數(shù)略遜于極氪7X，但在同級(jí)別車型中依然表現(xiàn)出色。
Model Y在駕駛樂趣方面同樣不容小覷。其采用特斯拉“模塊化架構(gòu)”設(shè)計(jì)，配備前雙叉臂獨(dú)立懸掛+后連桿獨(dú)立懸掛的懸掛系統(tǒng)，整車調(diào)校偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。電動(dòng)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能夠在四個(gè)車輪之間直接傳遞動(dòng)力，確保每個(gè)車輪都有充足的抓地力。動(dòng)力輸出與加速踏板之間的線性關(guān)聯(lián)，使得車輛的動(dòng)力控制變得簡(jiǎn)單直接。方向盤反應(yīng)敏捷且精確，駕駛者幾乎無需多余的力量，車輛就能立即按照預(yù)期轉(zhuǎn)向。對(duì)于追求駕駛樂趣的消費(fèi)者來說，Model Y無疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
在價(jià)格方面，極氪7X后驅(qū)智駕版指導(dǎo)價(jià)為22.99萬元，且在11月還可享受“0首付0利息0等待”的限時(shí)優(yōu)惠，并可疊加國(guó)家置換補(bǔ)貼。而特斯拉Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版指導(dǎo)價(jià)為24.99萬元，官方也提供了頗具誠(chéng)意的購(gòu)車權(quán)益。對(duì)于有意購(gòu)買這兩款車型的消費(fèi)者來說，現(xiàn)在正是試駕體驗(yàn)、把握購(gòu)車良機(jī)的好時(shí)機(jī)。
