中國汽車市場近年來見證了一場消費偏好的顯著變革。以往，諸如奔馳、寶馬、奧迪（簡稱BBA）及保時捷等國際豪華汽車品牌，在中國消費者心中占據著至高無上的地位，幾乎成了財富與地位的象征。一旦經濟條件允許，擁有一輛這樣的豪車幾乎是每個人的夢想。
然而，隨著國產新能源汽車的崛起，市場格局在2024年發生了翻天覆地的變化。年輕消費者開始逐漸疏遠BBA和保時捷等傳統豪車品牌，轉而投向那些充滿時尚與科技感的國產新能源車型。
數據顯示，2024年前三季度，BBA在中國市場的銷量均出現了下滑。奔馳銷量環比下降了11%，寶馬下滑了14%，奧迪也未能幸免，銷量下滑了4%。這些品牌的市場份額同樣在持續萎縮，即便是在價格戰的背景下，也未能挽回頹勢。
保時捷的境遇更為慘淡。數據顯示，今年前三季度，保時捷在中國市場的銷量僅為4.3萬輛，同比下滑了29%，創下了歷史新低。保時捷旗下的熱門車型，以往常常需要加價才能提車，如今卻不得不打折銷售。就連最便宜的Macan車型，價格也跌破了40萬元大關，這在以前幾乎是不可想象的。
與此同時，國產新能源汽車品牌如問界、理想、小米、極氪等，憑借其時尚與科技屬性，贏得了年輕消費者的青睞。這些品牌不僅銷量持續增長，更成為了年輕人社交的新話題。以前，購買國產車可能會被視為品味不佳或經濟拮據的表現，但現在，擁有一輛熱門國產新能源汽車，反而成為了追求科技與時尚的象征。
這種消費偏好的轉變，不僅是對中國汽車工業發展的認可，更是對國產新能源汽車品牌的肯定。如今，購買一輛熱門國產新能源汽車，已經不再是件丟人的事情，反而能夠讓人在社交場合中脫穎而出，成為眾人矚目的焦點。這一趨勢預示著，未來BBA和保時捷等傳統豪車品牌在中國市場的日子，可能會越來越難熬。
