近期，汽車制造業(yè)內(nèi)的成本控制議題再度升溫，其中上汽大通等車企對(duì)供應(yīng)商提出的成本降低要求，成為了業(yè)界熱議的焦點(diǎn)。與此同時(shí)，特斯拉公司副總裁陶琳通過(guò)社交媒體發(fā)布的一則消息，進(jìn)一步加劇了這一話題的討論熱度。
陶琳透露，特斯拉在2024年對(duì)供應(yīng)鏈合作伙伴的付款周期進(jìn)行了顯著調(diào)整，相較于去年有所縮短，目前僅需大約90天即可完成支付。她強(qiáng)調(diào)，特斯拉上海超級(jí)工廠95%以上的零部件均由本土供應(yīng)商提供，這些合作伙伴對(duì)特斯拉在中國(guó)乃至全球市場(chǎng)的成功起到了至關(guān)重要的作用。
特斯拉上海超級(jí)工廠，作為中國(guó)首個(gè)外商獨(dú)資整車制造項(xiàng)目，同時(shí)也是特斯拉在全球的首個(gè)海外工廠，自投產(chǎn)以來(lái)便備受矚目。該工廠位于上海臨港新片區(qū)，占地面積高達(dá)86萬(wàn)平方米，其產(chǎn)能更是驚人，最高可達(dá)到每年100萬(wàn)輛，是特斯拉全球產(chǎn)能最高的汽車工廠之一。這里生產(chǎn)的汽車不僅滿足了中國(guó)市場(chǎng)的需求，還遠(yuǎn)銷歐洲、中東、日韓等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
特斯拉上海超級(jí)工廠在技術(shù)創(chuàng)新方面也取得了顯著成果。近日，特斯拉第1000萬(wàn)臺(tái)電驅(qū)系統(tǒng)便是在這里成功下線，這一里程碑式的成就再次證明了特斯拉在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
特斯拉新款Model Y也即將在上海工廠投產(chǎn)。據(jù)悉，這款新車采用了全新的外觀設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)將在2025年第一季度正式發(fā)布。這一消息無(wú)疑為特斯拉的粉絲和消費(fèi)者們帶來(lái)了更多的期待和驚喜。
