在廣州車展的璀璨燈光下，一款名為iCAR V23的全新車型攜手小米生態鏈企業智米科技驚艷亮相，并即刻啟動了預售。這款純電動“方盒子”小車在短短8小時內，便迅速收獲了3.1萬份訂單，展現了其非凡的市場吸引力。
我們有幸在上市前夕獲得了實車體驗的機會，通過《LAB實拍》為大家詳細解讀這款小車的獨特設計。iCAR V23的車身長度雖僅為4.2米多，但其超過1.9米的車高和1.8米的車寬，使得實車看上去頗具氣勢，并不顯小。
初見iCAR V23，或許會讓人感到一絲熟悉。沒錯，它的前臉設計正是對經典北京212吉普車的致敬，采用了復古硬派風格，也因此被不少網友親切地稱為“賽博212”。
這款小車方正的造型搭配寬大的輪胎，不僅賦予了其強烈的越野風格，更增添了不少“大玩具”的韻味。我們此次體驗的是兩驅版本，配備了19英寸的輪轂，而四驅版本則升級為21英寸輪轂。個人而言，兩驅版的19英寸輪轂與整車的復古風格更為契合。
iCAR V23還提供了諸多有趣的擴展接口，如機蓋上方的防空燈或運動相機接口，供車主DIY。側窗并未貫穿整個車側，而是采用了寬大的C柱設計，從后窗延伸至車尾。若覺得這部分略顯空曠，車主還可加裝官方提供的側爬梯等套件。據官方介紹，iCAR V23車頂最大可承受200kg的載重量。
車尾的設計同樣硬朗，非對稱式尾門和側開方式，以及右側的“小書包”工具箱，讓iCAR V23在路上無疑成為一道獨特的風景線。
與復古硬派外觀形成鮮明對比的是iCAR V23的內飾設計。車內雖保留了硬派越野的平直線條和A、B柱的拉手等細節，但大部分區域采用了軟質材料包裹，座椅填充舒適，整體觀感年輕現代，進一步坐實了其“賽博212”的稱號。
進入車內，雖然沒有了傳統儀表盤，但所有信息均顯示在中央的15.4英寸2.5K大屏上。原本儀表盤的位置被一塊印有iCAR V23圖案的飾板取代，左側設有大燈高度調節旋鈕。對于不習慣無儀表盤的車主，官方也將推出選裝儀表盤。
屏幕下方，iCAR V23保留了大量實體旋鈕和按鍵，如空調、駕駛模式調節、雙閃等開關，操作便捷。空間方面，得益于四輪四角的設計，iCAR V23軸距超過2.7米，盡管車長僅4.2米多，但車內空間卻相當寬敞。
實際乘坐體驗中，前后排座椅長度和寬度均表現不俗，前排調節至舒適駕駛姿勢后，后排仍有充裕的腿部空間。值得注意的是，盡管iCAR V23看似只能容納兩人，實則為一款五座車，車頂為后排乘客配備了安全帶，滿載三人時頗有一種“合法超載”的趣味。
儲物方面，車門和前排椅背均設置了網兜，實用且便捷。同時，iCAR V23延續了奇瑞“方盒子”車型的優良傳統，后排座椅坐墊可拉出放倒，形成完全純平的車內空間，實用性極強，甚至可作為臨時休息區。
在當前純電“方盒子”細分市場，iCAR V23憑借其個性外觀與實用性的良好平衡，成功吸引了眾多年輕消費者的目光。對于那些追求個性、希望在有限預算內找到一款不乏味車型的年輕消費者而言，iCAR V23無疑是一個值得考慮的選擇。那么，你對iCAR V23有何看法呢？歡迎在評論區與我們分享。
