在2024年11月22日的汽車領域，一系列引人注目的動態引發了廣泛關注。
首先，本田技術研究所公開了其全固態電池生產線，該生產線位于日本栃木縣。本田透露，該生產線主要用于全固態電池量產工藝的技術驗證，并將確定電芯的基本規格。這一創新技術有望在2025年之后的新車型中得到應用，本田計劃在2020年代中后期推出的電動車型上搭載全固態電池，這標志著本田在電動汽車技術上的又一重大突破。
另一方面，緊湊型SUV市場迎來了一款新成員——星光S。這款車型于8月28日正式上市，基于天輿架構D平臺打造，為消費者提供了純電和插電混雙動力選擇，價格區間定為9.98-12.98萬元。純電版搭載的單電機最大功率達150千瓦，最大扭矩為310牛·米，匹配60度磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續航里程達到510公里，并支持2C快速充電，僅需15分鐘即可增加200公里續航。插電混版本則額外配備了1.5L自然吸氣發動機，發動機最大功率78千瓦，電池容量有9.5度和20.5度可選，純電續航分別為60和130公里，綜合續航里程可達1100公里。
在品牌商標方面，華為技術有限公司的注冊行動也引起了業界關注。國家知識產權局公告顯示，華為成功注冊了包括“仙界”、“天界”、“君界”在內的一系列商標名稱，這些名稱聽起來高端且富有想象力。與此同時，有關鴻蒙智行未來車型規劃的消息也浮出水面，2025年將推出包括問界M8、享界S9增程版（含加長版和旅行版）、尊界S800以及尊界第二款車型在內的多款新車，現有車型也將迎來改款。智界品牌也有望在2025年推出全新車型。
在合作動態方面，針對長城與華為正在洽談高階智能駕駛合作的傳聞，長城汽車CTO吳會肖給出了回應。他表示，目前兩家公司在高階智能駕駛方面確實還沒有開展合作。長城汽車一直專注于自身的技術路徑，在智能駕駛研發上投入了大量心血和資源，旨在掌握核心技術，為消費者提供更可靠、更具特色的產品與服務。盡管在智能駕駛領域暫時沒有合作，但吳會肖表示，長城汽車非常愿意與華為攜手，共同推動中國汽車智能化的未來發展。
