別克汽車近日推出了昂科威 Plus系列的新成員——28T白金版車型，這款車型以22.99萬元的標價入市，但限時特惠僅需16.99萬元起，購車用戶還可享受高達2.5萬元的置換補貼，并獲贈獨家“白金套件”限時福利。
市場反響熱烈，短短兩個月內，昂科威 Plus白金版的交付量已突破2萬輛大關，訂單依舊絡繹不絕。上汽通用汽車的“白金工廠”正全力運轉，確保車輛能夠盡快送達消費者手中。
昂科威 Plus白金版車身尺寸為長4822mm、寬1883mm、高1695mm，軸距達到2833mm，定位中型SUV市場。其外觀與內飾設計與現有車型保持一致，亮點在于搭載了凱迪拉克同款的一體弧面6K屏幕，同時配備了電子懷擋和121色氛圍燈，為駕乘者營造出科技與時尚并存的座艙環境。
配置方面，白金版車型與尊享版相當，主要區別在于取消了48V電機，因此0-100km/h加速時間略有增加至8.0秒（尊享版為8.1秒），而百公里油耗則上升至7.88L（尊享版為7.43L）。動力系統上，該車搭載2.0T+9AT組合，系統最大功率174kW，峰值扭矩350牛·米，發動機可根據不同工況在三種模式間切換，以實現高效節油。
新能源汽車市場的競爭正愈演愈烈，比亞迪近期向供應商提出了降價10%的要求，而特斯拉則宣布其付款周期已縮短至90天左右。
特斯拉公司副總裁陶琳在微博上透露，特斯拉致力于與供應商共贏，通過技術創新降低成本，以推動企業和行業的長遠發展，為消費者帶來更優產品。比亞迪對此回應稱，與供應商的年度議價是行業慣例，此次降價目標基于規?；少?，并非強制要求，雙方將協商推進。
不僅如此，上汽大通也向供應商發出信函，呼吁共同參與成本控制項目，目標降本10%。這一系列舉措反映出，在當前供大于求的汽車市場中，降價已成為搶占市場份額的關鍵手段。
面對國產新能源汽車的激烈競爭，特斯拉率先發起“釜底抽薪”策略，Model Y車型降價1萬元，并繼續提供5年免息優惠。此舉預計會引發連鎖反應，新一輪價格戰即將來臨。雖然零部件成本的降低為消費者帶來了購車價格下行的可能，但長期來看，成本壓縮是否會影響產品質量，仍需市場檢驗。
長安汽車總裁王俊曾表示，中國71個乘用車品牌中僅有3家盈利，預計未來將有超過80%的中國品牌面臨重組或淘汰。隨著補貼政策的逐步退出和市場競爭加劇，汽車行業正面臨前所未有的挑戰，新一輪車企價格戰有望在2025年初爆發，市場供需失衡狀況短期內難以緩解，“卷成本”將成為2025年汽車行業的關鍵詞。
