近年來，超豪華汽車品牌對SUV市場的態度發生了顯著轉變，曾經不屑一顧的細分市場，如今卻因新能源SUV的興起而變得炙手可熱。勞斯萊斯旗下的庫里南成為了銷量冠軍，阿斯頓馬丁也于近兩年推出了DBX，正式進軍SUV領域。更令人矚目的是，法拉利推出了首款SUV車型Purosangue，在中國市場的售價高達498.8萬元，這一系列動作無不顯示出超豪華品牌對SUV市場的重視。
賓利汽車，作為擁有悠久歷史的豪華品牌，同樣不甘落后。盡管其早已推出了SUV車型添越，但該車目前僅提供燃油動力和插電混合動力版本。鑒于中國消費者對插混車型的青睞，賓利在全面電氣化的道路上步伐相對穩健，預計將在2035年實現全面電氣化。然而，在此之前，賓利已計劃推出純電車型，以滿足市場的多元化需求。
近日，賓利首款純電SUV的假想圖被媒體曝光，該車型基于此前發布的新車預告設計而成。從假想圖中可以看出，新車保留了賓利經典的動感溜背造型，車身側面的肌肉線條流暢且富有張力，展現出強烈的運動氣息。據了解，這款純電SUV或將基于PPE架構打造，與保時捷Mancan EV和奧迪Q6 e-tron共享平臺生產。在配置方面，賓利將針對中國市場進行本土化研發，以滿足消費者的個性化需求。
在動力方面，賓利首款純電SUV或采用前后雙電機布局，提供強勁的動力輸出。據透露，該車的純電續航里程可達680公里左右，能夠滿足消費者對于長途駕駛的需求。隨著新能源技術的不斷進步和消費者對于環保理念的日益重視，賓利推出純電SUV無疑是一個順應市場趨勢的明智之舉。
盡管賓利推出純電SUV只是時間問題，且憑借其品牌調性和經典造型，上市后必將受到消費者的追捧。然而，在新能源汽車領域，競爭日益激烈，不僅有傳統豪華品牌的加入，還有新興品牌的崛起。因此，賓利需要不斷創新和提升產品競爭力，才能在市場中立于不敗之地。與此同時，消費者對于新能源汽車的期待也越來越高，他們不僅關注車輛的外觀和性能，更看重其智能化和便捷性。因此，賓利在推出純電SUV時，還需要注重這些方面的研發和優化。
