近日，我們成功提取了預(yù)定的銀河E5，并迫不及待地與大家分享這一喜悅及初步體驗。
這款車型，官方指導(dǎo)價為13.58萬元，加上必要的保險4911元和服務(wù)費200元，總落地價為140911元。由于我們在車輛上市前便果斷預(yù)定，因此享受到了首發(fā)福利，包括了一套16揚聲器的Flyme sound音響系統(tǒng)和抬頭顯示功能，這些額外配置無疑為駕駛體驗增添了不少色彩。
提到銀河E5，不得不提的就是其出色的內(nèi)部空間。盡管它被定位為緊湊型SUV，但內(nèi)部空間卻異常寬敞。作為身高175cm的體驗者，我在前排調(diào)整至舒適位置后，后排腿部空間仍有兩拳三指的距離，頭部空間也有一拳兩指，這樣的表現(xiàn)在同級車型中實屬罕見。
座椅的填充物厚實，包裹性強，后排地板設(shè)計為純平，使得即使三個成年人同時坐在后排，也能擁有足夠的腿部伸展空間。這些細節(jié)設(shè)計，無疑提升了乘坐的舒適度。
銀河E5不僅注重乘坐空間，還巧妙地設(shè)計了多個儲物空間。盡管沒有車載冰箱，但后排空調(diào)下方的抽屜內(nèi)部設(shè)計了一個出風(fēng)口，雖然效果不及冰箱，但也能起到一定的降溫作用。這種設(shè)計體現(xiàn)了車企在成本控制與用戶體驗之間的巧妙平衡。
更令人驚喜的是，后排中間座椅下方也設(shè)計了一個抽屜，為后排乘客提供了極大的便利。后備箱蓋板下方還有一處大容積的儲物空間，由于下方完全封閉，可以直接裝載液體，這對于釣魚愛好者來說，無疑是一個福音。
在駕駛感受方面，銀河E5的動力輸出柔和，即使是運動模式下，油門的反應(yīng)也相對線性，不會像某些電車那樣過于靈敏。底盤表現(xiàn)中規(guī)中矩，但能夠很好地處理路面的顛簸，保留了路況的實時反饋，使得駕駛過程更加真實。
然而，由于車輛并未配備雙層夾膠玻璃，導(dǎo)致在高速行駛時，尤其是速度超過80km/h后，胎噪和風(fēng)噪較為明顯。但考慮到車輛的價格和定位，這一點也在可接受范圍內(nèi)。
總體來說，銀河E5在價格、空間、智能化等方面都表現(xiàn)出色。未來，我們還將進行更深入的測試，歡迎大家持續(xù)關(guān)注，并隨時留言提問，我們將盡快回復(fù)。
