廣汽集團(tuán)近日在商用車領(lǐng)域邁出了重大步伐，繼乘用車板塊的調(diào)整后，商用車板塊也迎來(lái)了轉(zhuǎn)型升級(jí)的沖鋒時(shí)刻。11月26日，廣汽集團(tuán)正式公布了商用車“135”發(fā)展戰(zhàn)略，劍指2030年?duì)I收300億元的目標(biāo)。
這一戰(zhàn)略不僅為廣汽商用車的未來(lái)發(fā)展指明了方向，還伴隨著一系列新產(chǎn)品和技術(shù)平臺(tái)的發(fā)布。全球首款專為短倒場(chǎng)景正向研發(fā)的新能源重卡——廣汽商用車T9，以及祺跡汽車首個(gè)規(guī)模化應(yīng)用的智能駕駛平臺(tái)——祺跡L平臺(tái)，都在這場(chǎng)發(fā)布會(huì)上驚艷亮相。基于祺跡L平臺(tái)打造的首款車型，祺跡Robobus L60，也同步登場(chǎng)，展示了廣汽在新能源商用車領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)力。
廣汽集團(tuán)對(duì)商用車板塊寄予厚望，廣汽集團(tuán)高管馮興亞表示，商用車將在廣汽的戰(zhàn)略布局中發(fā)揮越來(lái)越重要的作用，占比也將越來(lái)越高，成為廣汽未來(lái)發(fā)展的重要支撐。
與此同時(shí)，廣汽日野的變革也引起了廣泛關(guān)注。這家由廣州汽車集團(tuán)股份有限公司和日野自動(dòng)車株式會(huì)社共同出資建立的合資企業(yè)，在經(jīng)歷了一段時(shí)間的沉寂后，如今煥發(fā)出了新的光彩。廣汽集團(tuán)對(duì)廣汽日野進(jìn)行了增資擴(kuò)股，注冊(cè)資本從22.2億元增至約29.2億元，廣汽集團(tuán)的持股比例也大幅上升至89.72%，成為最大股東。廣汽日野還引入了新的股東——廣州氫云新能源科技投資合伙企業(yè)（有限合伙），持股約為5.45%，這是廣汽日野的員工持股平臺(tái)。
廣汽日野在發(fā)布會(huì)上宣布了新的愿景、使命和價(jià)值觀，表示將致力于成為行業(yè)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)新能源商用車生態(tài)運(yùn)營(yíng)服務(wù)商。廣汽日野計(jì)劃從體制轉(zhuǎn)型、新能源轉(zhuǎn)型、產(chǎn)品線拓展和生態(tài)圈建設(shè)四個(gè)方面加速轉(zhuǎn)型，成為新能源商用車生態(tài)運(yùn)營(yíng)服務(wù)商。這一變革不僅標(biāo)志著廣汽日野從整車主機(jī)制造廠向生態(tài)運(yùn)營(yíng)服務(wù)商的轉(zhuǎn)變，也預(yù)示著其在新能源商用車領(lǐng)域的深遠(yuǎn)布局。
廣汽集團(tuán)商用車板塊的這一系列動(dòng)作背后，是其在智能新能源領(lǐng)域的深厚積累。廣汽集團(tuán)已在智能新能源領(lǐng)域投入超500億元的研發(fā)資金，形成了包括彈匣電池、超級(jí)快充、夸克電驅(qū)等國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智能新能源技術(shù)。這些技術(shù)將充分賦能新能源商用車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，為廣汽商用車的發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的支撐。
廣汽集團(tuán)還表示，將積極推動(dòng)商用車板塊的混合所有制改革和員工持股計(jì)劃，并計(jì)劃引入戰(zhàn)略資本，打造更加市場(chǎng)化的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。這一舉措將進(jìn)一步提升廣汽商用車板塊的活力和競(jìng)爭(zhēng)力。
在海外市場(chǎng)方面，廣汽商用車也將借助乘用車的平臺(tái)體系，積極拓展國(guó)際商用車市場(chǎng)。廣汽集團(tuán)表示，將充分利用海外銷售網(wǎng)絡(luò)的共通性，以海外生產(chǎn)和整車出口兩種方式推動(dòng)商用車海外事業(yè)的發(fā)展。
