在華為Mate 70手機(jī)的盛大發(fā)布會(huì)上，一個(gè)令人矚目的焦點(diǎn)并非僅限于新款手機(jī)，而是華為在汽車領(lǐng)域的又一重要布局。華為常務(wù)董事余承東在會(huì)上宣布了尊界S800的預(yù)售價(jià)，標(biāo)志著鴻蒙智行旗下的“四界”系列全面進(jìn)軍市場(chǎng)，覆蓋了從25萬(wàn)到150萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間。
自鴻蒙智行成立32個(gè)月以來(lái)，其全系車型累計(jì)交付量已突破50萬(wàn)輛，創(chuàng)下了業(yè)內(nèi)最快交付紀(jì)錄。這一成績(jī)不僅彰顯了鴻蒙智行的市場(chǎng)潛力，也預(yù)示著華為在汽車行業(yè)的合作模式正在逐步顯現(xiàn)成效。華為通過(guò)三種不同的合作模式，率先在鴻蒙智行上取得了突破，預(yù)計(jì)明年車型數(shù)量和銷量將實(shí)現(xiàn)成倍增長(zhǎng)。
鴻蒙智行的市場(chǎng)表現(xiàn)不僅吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注，也引發(fā)了汽車行業(yè)的廣泛討論。余承東毫不掩飾地表達(dá)了鴻蒙智行的野心，即在未來(lái)五年內(nèi)成為中國(guó)高端車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。高端豪華車市場(chǎng)一直是中國(guó)品牌難以攻克的堡壘，但鴻蒙智行卻以驚人的速度打破了這一僵局。
數(shù)據(jù)顯示，鴻蒙智行在10月的終端銷量中，以4.05萬(wàn)輛的成績(jī)躋身成交均價(jià)最高的品牌之列，僅次于奔馳。其成交均價(jià)高達(dá)38.3萬(wàn)元，這一數(shù)字主要由問界M9拉動(dòng)。問界M9自上市以來(lái)，連續(xù)7個(gè)月蟬聯(lián)50萬(wàn)元以上豪華車銷量冠軍，累計(jì)大定突破18萬(wàn)臺(tái)。在50萬(wàn)級(jí)豪華車市場(chǎng)上，問界M9已經(jīng)超越了奔馳E級(jí)、寶馬X5和奧迪A7L等主流豪華品牌。
享界S9同樣表現(xiàn)出色，連續(xù)12周蟬聯(lián)40萬(wàn)以上純電轎車銷量榜首。雖然有人可能認(rèn)為其銷量不夠突出，但考慮到高端純電轎車市場(chǎng)的難度，享界S9的表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)亮眼。在10月份，享界S9賣出了1982臺(tái)，遠(yuǎn)超寶馬i5和蔚來(lái)ET7等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
尊界S800則瞄準(zhǔn)了百萬(wàn)級(jí)轎車市場(chǎng)，這是一個(gè)規(guī)模相對(duì)較小但競(jìng)爭(zhēng)激烈的細(xì)分市場(chǎng)。目前，終端均價(jià)超過(guò)80萬(wàn)的車型中，僅有奔馳S級(jí)、Panamera、邁巴赫S級(jí)、寶馬7系和奧迪A8等少數(shù)幾款轎車。尊界S800的目標(biāo)不僅僅是在這個(gè)市場(chǎng)中分一杯羹，而是希望通過(guò)打造一個(gè)全新的百萬(wàn)級(jí)車型，贏得新的用戶和認(rèn)知。
華為智能汽車解決方案業(yè)務(wù)在今年一季度實(shí)現(xiàn)了47億元的收入，同比增長(zhǎng)高達(dá)128.1%。余承東表示，鴻蒙智行車型銷售的出色表現(xiàn)，幫助華為智選車業(yè)務(wù)成功扭虧為盈。展望未來(lái)，鴻蒙智行將繼續(xù)提速，計(jì)劃在2025年推出超過(guò)10款新車，包括問界M5、M7、M8、M9的更新版本，以及享界S9的增程動(dòng)力版本和加長(zhǎng)版、旅行版等。
其中，問界M8將對(duì)標(biāo)理想L9，填補(bǔ)問界家族在35-45萬(wàn)元價(jià)位區(qū)間的空白。問界M9的大部分技術(shù)配置都將下放至M8，并針對(duì)現(xiàn)有車主的意見進(jìn)行了優(yōu)化，有望再造一個(gè)爆款車型。智界方面也將推出全新車型，智界R7在上市僅一個(gè)月后大訂就達(dá)到了3萬(wàn)臺(tái)，有望成為鴻蒙智行旗下的另一大支柱車型。
在智能電動(dòng)時(shí)代，中國(guó)品牌正在汽車行業(yè)舞臺(tái)上嶄露頭角。以鴻蒙智行為代表的中國(guó)汽車品牌，正以技術(shù)創(chuàng)新為原點(diǎn)，用科技成果重新定義高端汽車標(biāo)桿，并引領(lǐng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量、高端化發(fā)展。鴻蒙智行的成功不僅為自身打開了競(jìng)爭(zhēng)格局，也為整個(gè)汽車行業(yè)樹立了榜樣，促進(jìn)了健康共存和良性競(jìng)爭(zhēng)。
