近日，奧地利議會網站披露了一份重要文件，揭示了奧地利、保加利亞、波蘭、羅馬尼亞、斯洛伐克、捷克共和國及意大利七個歐盟成員國聯手，向歐盟委員會提出了一項緊急呼吁。他們共同要求歐盟尋找替代方案，以避免對那些無法在2025年前達到新碳排放標準的汽車制造商施以嚴厲罰款。
根據歐盟的規定，自2025年起，新售車輛的平均碳排放量將從當前的每公里116克大幅削減至每公里94克。任何超出這一標準的汽車制造商，每多排放一克二氧化碳，將面臨每輛車95歐元（約103美元）的罰款，罰款總額還將根據該車型的銷售數量成倍增加。
這一嚴格的碳排放限制是《歐盟綠色新政》的關鍵組成部分，旨在推動歐洲在2035年前全面禁止銷售新型燃油發動機車輛。然而，這一雄心勃勃的計劃卻在歐盟內部引發了不少爭議和反對聲音。
在這份聯合提議中，七國強調，歐洲汽車行業正面臨前所未有的挑戰，包括生產、就業以及全球競爭壓力。他們呼吁歐盟立即采取行動，利用下一個五年的立法周期，將汽車產業政策與歐盟的脫碳和競爭力目標緊密結合。
七國指出，由于純電動汽車銷售增速的放緩，部分汽車制造商可能難以達到2025年的碳排放標準，進而面臨巨額罰款。這不僅會削弱汽車行業在創新和發展上的投資能力，還可能損害歐洲汽車行業在全球市場的競爭力。
為此，七國支持歐盟采取一系列適當措施和財政手段，包括可能的短期一攬子計劃，以緩解對歐洲汽車行業競爭力的潛在損害，并推動其轉型。他們呼吁歐盟對新乘用車和新廂式車的碳排放標準進行全面評估，并加強監管，防止用于清潔能源技術研發的投資流失。
七國還建議歐盟對其他相關措施進行評估，如可再生能源、替代燃料基礎設施以及歐盟排放交易體系等方面的法律。他們強調，這些措施對于歐洲汽車行業的可持續發展至關重要。
歐盟委員會主席Ursula von der Leyen在其第二個任期內，已將提升歐洲汽車制造商在全球舞臺上的地位作為首要任務之一。在最近一次歐洲議會投票中，她再次重申了對歐洲汽車行業的堅定支持，并承諾將確保歐洲汽車的未來。
