近期，北京現(xiàn)代正式推出了其新款途勝L緊湊型SUV，這一舉動(dòng)無(wú)疑為競(jìng)爭(zhēng)激烈的15萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)再添一把火。新車(chē)共推出了四款燃油動(dòng)力車(chē)型，售價(jià)范圍鎖定在15.98萬(wàn)元至20.78萬(wàn)元之間，且上市初期消費(fèi)者可享受高達(dá)2萬(wàn)元的優(yōu)惠。
新款途勝L作為中期改款車(chē)型，不僅調(diào)整了價(jià)格策略，更是在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾布局以及智能化配置等方面進(jìn)行了全面升級(jí)。與上一代車(chē)型相比，新車(chē)的起售價(jià)有所下降，但面對(duì)市場(chǎng)上眾多實(shí)力強(qiáng)勁的對(duì)手，新款途勝L必須展現(xiàn)出獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。
從外觀上看，新款途勝L采用了全新的山脊前臉設(shè)計(jì)，日行燈與中網(wǎng)格柵巧妙融合，整體設(shè)計(jì)感顯著提升。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4670/1865/1690mm，軸距達(dá)到2755mm，為乘客提供了寬敞的乘坐空間。
內(nèi)飾方面，新款途勝L保留了燃油車(chē)特有的機(jī)械運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，同時(shí)融入了更多智能科技元素。車(chē)內(nèi)配備了全新的雙12.3英寸一體式屏幕和HUD抬頭顯示系統(tǒng)，這些高科技配置的加入，使得駕駛體驗(yàn)更加便捷和智能化。
在智能化方面，雖然新款途勝L作為燃油車(chē)無(wú)法與新能源車(chē)相提并論，但與自身相比，其智能水平有了顯著提升。新車(chē)搭載了27項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)、ccNC智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)以及整車(chē)OTA遠(yuǎn)程升級(jí)功能，這些配置的加入使得新款途勝L在智能化方面更具競(jìng)爭(zhēng)力。
動(dòng)力方面，新款途勝L延續(xù)了之前的動(dòng)力配置，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為147千瓦，最大扭矩為253牛·米。這樣的動(dòng)力配置足以滿(mǎn)足日常駕駛需求，為消費(fèi)者提供穩(wěn)定可靠的駕駛體驗(yàn)。
在當(dāng)前車(chē)企紛紛推出新能源車(chē)型的背景下，北京現(xiàn)代選擇繼續(xù)深耕燃油車(chē)市場(chǎng)，推出新款途勝L這一全系燃油動(dòng)力車(chē)型，無(wú)疑是一種劍走偏鋒的策略。然而，面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，北京現(xiàn)代需要在守住燃油車(chē)市場(chǎng)份額的同時(shí)，積極尋求智電轉(zhuǎn)型的新路徑。
據(jù)悉，北京現(xiàn)代未來(lái)將聚焦兩大策略：一是加速推進(jìn)智電轉(zhuǎn)型與布局深化；二是發(fā)力海外市場(chǎng)。據(jù)官方透露，明年北京現(xiàn)代將推出首款純電車(chē)型，到2026年，還將推出三款新車(chē)，涵蓋純電和增程等多種動(dòng)力形式。這些舉措表明，北京現(xiàn)代在智電轉(zhuǎn)型方面已經(jīng)邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐。
作為全球知名汽車(chē)品牌，北京現(xiàn)代在全球市場(chǎng)上的表現(xiàn)依然強(qiáng)勁。截至2023年底，北京現(xiàn)代的累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)到1200萬(wàn)輛，而現(xiàn)代汽車(chē)在全球市場(chǎng)上更是達(dá)成了1億輛的輝煌成就。然而，在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，北京現(xiàn)代面臨著更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。如何在守住燃油車(chē)市場(chǎng)份額的同時(shí)，做好智電轉(zhuǎn)型的布局，將是北京現(xiàn)代未來(lái)需要認(rèn)真思考和應(yīng)對(duì)的重要課題。
