近期，一封關于比亞迪乘用車向供應商提出降價要求的郵件在網絡上引起熱議。據悉，比亞迪預計2025年的市場競爭將異常激烈，視為行業內的“大決戰”與“淘汰賽”。為了在這場競爭中保持領先地位，比亞迪計劃通過整個供應鏈的共同努力，持續降低生產成本。因此，比亞迪向所有供應商提出了一項要求：從2025年1月1日起，所供應的產品價格需下調10%。
面對這一消息，比亞迪品牌及公關處總經理李云飛在27日通過微博進行了回應。他表示，每年與供應商進行價格談判是汽車行業的常規操作。基于大規模采購的背景，比亞迪向供應商提出了降價目標，但這并非強制要求，雙方可以通過協商來推進這一進程。
值得注意的是，特斯拉在11月25日啟動了一項“尾款立減”活動，從11月25日至12月31日，特斯拉Model Y的部分車型尾款可立減10000元，起售價降至23.99萬元，并可選擇5年0息的金融方案。這一舉措無疑加劇了歲末汽車市場的價格戰氛圍，也讓人們對比亞迪的應對策略充滿期待。
對于比亞迪的這一要求，網友們的看法各異。有人表示理解與支持，認為企業優化成本是常態，向供應商提出降價要求是合理的。他們指出，買方有權力要求降價，而供應商則需要在壓力下優化成本，提高競爭力。同時，也有網友擔憂這一舉措可能帶來的負面影響，如供應商可能通過壓縮員工工資來降低成本，從而引發一系列社會問題。
有評論指出，比亞迪作為整車企業，要求降低成本是適應市場競爭的必然選擇，但最終目的應是惠及消費者。然而，供應商是否有能力在不影響產品質量的前提下降低成本，是否會出現偷工減料的行為，這些問題都值得關注。企業不能單純為了降低成本而忽視質量標準，而應考慮供應商的成本與產品質量之間的平衡。
還有網友提到，比亞迪若要在品牌上實現突破，就需要做更難的事情。除了通過提升銷量來降低單位成本外，還應關注供應商的長期發展，與其共同成長。這樣才能使整個行業受益，同時也符合比亞迪作為新能源汽車銷量冠軍的身份和地位。
綜合來看，比亞迪向供應商提出降價要求引發了廣泛關注與討論。這一舉措既體現了比亞迪對市場競爭的敏銳洞察，也反映了企業在成本控制方面的決心。然而，如何在降低成本的同時確保產品質量和供應商的利益，將是比亞迪未來需要面對的重要課題。
