近日，中國動力電池行業迎來了一項重要進展，動力電池碳足跡平臺正式面世，該平臺旨在助力動力電池的碳核算工作。該平臺發布之前，由中國汽車動力電池產業創新聯盟牽頭，攜手多家機構共同制定的《動力蓄電池產品碳足跡量化方法與要求》團體標準已于今年10月對外公布，并從11月1日起正式施行。中國汽車動力電池產業創新聯盟常務副秘書長馬小利透露，該平臺的推出是遵循工信部近期發布的《重點工業產品碳足跡核算規則標準編制指南》指導精神。
與此同時，在新能源汽車領域，寧德時代再次發力，于11月25日推出了天行重型商用車系列電池。這款電池在續航里程、充電速度以及安全標準等多個維度實現了顯著突破，預示著純電重型商用車將全面邁入全場景應用的新紀元。
科技巨頭小米也在積極布局未來。11月26日，小米集團合伙人、總裁盧偉冰通過微博宣布，小米首座智能家電工廠已在武漢東湖高新區正式動工建設。該項目占地751畝，預計將于2026年實現大規模量產，這將進一步提升小米在智能家居市場的競爭力。
在智能汽車領域，尊界S800近日首發第二代途靈平臺——途靈龍行平臺。該平臺集成了智能駕駛、智能座艙和智能域控三大功能，采用L3智能駕駛架構設計，并融合了六代機理念和8S設計標準，具備多項先進功能，如超級巡航、超機動性、超級信息感知等。
新能源汽車市場的競爭依舊激烈。極氪智能科技副總裁林金文在個人微博上針對特斯拉降價一事作出回應。他表示，盡管特斯拉宣布Model Y降價，但極氪不會跟進，其周銷量已持續突破歷史記錄，上周銷量超過6200臺。他強調，極氪年底不會進行價格和權益調整。
國際市場上，現代汽車集團也宣布了一項重大投資計劃。現代將從明年起至2030年，在馬來西亞吉打州居林投資21.59億林吉特（約合4.8億美元），建設一座汽車組裝工廠。該工廠將采用全散件組裝方式，與當地合作伙伴Inokom共同生產7款車型，并計劃在當地采購零部件，以提高價格競爭力，加速布局東南亞市場。
