在中國這片充滿變革的土地上，汽車行業的百年格局正經歷著前所未有的顛覆。最新數據顯示，每售出兩輛新車，就有一輛是新能源汽車。這一趨勢在過去三個月內尤為顯著，新能源汽車的銷量占比連續突破50%，特別是在10月份，新能源乘用車在國內乘用車市場的占比更是高達54.5%。
透過今年1至10月的中國轎車與SUV銷量排行榜TOP10，不難發現，新能源汽車已牢牢占據冠亞軍位置，以及第五、第六名的席位。這一變化標志著，曾經風光無限的燃油車與合資車，如今已不再是市場的主宰。
廣州車展前夕，即11月14日，中國迎來了一個歷史性時刻——成為全球首個新能源汽車年產量突破1000萬輛的國家。這一里程碑事件，不僅標志著中國汽車工業邁入新時代，也恰如其分地契合了2024廣州車展的主題：“新科技，新生活”。
在這場盛大的車展中，一汽奔騰作為中國一汽旗下的第二大自主乘用車品牌，正以全新的姿態加速前行。自2023年中國一汽宣布全面進軍新能源領域后，一汽奔騰作為自主品牌的生力軍，在2024年實現了全面轉型，依托中國一汽70年的造車品質標準，聚焦于純電新能源平臺技術和智慧座艙能力的提升。
今年上半年，奔騰推出了面向國民日常出行的A00級純電車型——奔騰小馬。這款集時尚、好玩、經濟、安全于一身的網紅小車，一經上市便迅速贏得了年輕消費者的喜愛。在上市后的第五個月，奔騰小馬月銷量成功破萬，成為奔騰在新能源汽車市場的首個爆款。
在廣州車展上，一汽奔騰再次發力，正式推出了新能源產品家族的新成員——悅意03。這款A級純電車型，不僅繼承了奔騰品牌的優秀品質，更在能耗、空間和智能化方面實現了突破。
在能耗方面，悅意03搭載了由華為數字能源技術有限公司提供的電機，以及中創新航生產的磷酸鐵鋰電池。這一組合使得悅意03的最大功率達到122千瓦，同時能耗低至11.8kwh/100km，在同級別車型中處于領先地位。在空間設計上，悅意03采用對稱式寬庭環抱座艙設計，配備1.2m2的全景天幕，為乘客提供了寬敞舒適的乘坐空間。而在智能化方面，悅意03搭載了先進的智能駕駛輔助系統，并首次引入了AI大模型，配合奔騰自研的智慧座艙系統，為駕駛者提供了更加智能、便捷、舒適的駕駛體驗。
一汽奔騰的成功并非偶然。在產品開發上，奔騰始終堅持“源于市場、忠于市場”的用戶法則。根據用戶的實際需求，奔騰不斷迭代產品，提升服務。例如，針對奔騰小馬用戶多為家庭第二臺車的特點，奔騰推出了全家用車服務小馬CARE+，讓用戶的全家車輛都能享受到一汽高標準的服務保障。
在營銷策略上，一汽奔騰同樣展現出了創新精神。無論是邀請知名運動員和偶像作為品牌代言人，還是推出創新的購車體驗和服務，奔騰都在努力與年輕消費者建立情感連接，提升品牌形象和知名度。
在廣州車展上，一汽奔騰的展臺更是成為了一大亮點。奔騰打破了傳統的布展形式，將展臺打造成了一個充滿活力的“奔騰活力街區”。觀眾不僅可以近距離體驗悅意03和奔騰小馬，還能參與到各種互動場景中，感受時尚活力的生活方式。
一汽奔騰的每一步都凝聚著對市場的深刻洞察和對用戶的真誠關懷。在燃油車向新能源轉型的大潮中，一汽奔騰不僅傳承了優秀的造車傳統，更通過產品創新、營銷策略升級和用戶互動等方式，實現了品牌形象的全面提升和市場銷量的逆勢增長。未來，一汽奔騰將繼續以用戶為中心，不斷推出更多符合市場需求和消費者期待的新能源產品。
