近日，特斯拉在其中國市場推出了針對熱銷車型Model Y的限時優(yōu)惠活動，旨在年底前沖刺銷量。據(jù)特斯拉中國官方消息，自11月25日起，凡購買Model Y的消費者，在限定時間內(nèi)完成尾款支付，即可享受1萬元的立減優(yōu)惠，同時還可疊加享受5年0利率的金融政策。這一優(yōu)惠覆蓋了Model Y全系列車型，以入門級后輪驅(qū)動版為例，優(yōu)惠后的起始售價調(diào)整至23.99萬元。
優(yōu)惠消息一出，特斯拉北京各大門店的人流量顯著增加。界面新聞記者實地探訪發(fā)現(xiàn)，某門店銷售人員表示，政策實施后的短短兩日，店內(nèi)客流量大幅提升，日均銷售量從以往的3至4輛躍升至7至8輛。在探訪期間，記者目睹了多位顧客進店咨詢，甚至有一名顧客正在辦理購車下定手續(xù)。
此次限時優(yōu)惠活動將于12月31日截止，消費者需在此日期前完成車輛交付方能享受萬元優(yōu)惠。考慮到從下定到交付通常需要1至3周的時間，業(yè)內(nèi)預計，優(yōu)惠活動的前兩周將是促進成交的關(guān)鍵時期。
特斯拉年末的突然降價，再度引發(fā)了市場對其是否將掀起新一輪“價格戰(zhàn)”的討論。據(jù)統(tǒng)計，今年特斯拉已進行6次降價促銷，頻率高于去年的4次，顯示出其在市場策略上的調(diào)整。盡管頻繁降價，但特斯拉要達成今年銷量“小幅增長”的目標仍面臨挑戰(zhàn)。去年特斯拉全年交付新車181萬輛，而截至今年前三季度，僅交付了132.9萬輛電動車。若要實現(xiàn)年度目標，特斯拉在第四季度需至少交付48.1萬輛新車，這一數(shù)字超過了第三季度46.3萬輛的交付量，創(chuàng)下了歷史新高。
特斯拉不僅在中國市場推出了促銷活動，在全球其他市場同樣采取了類似的策略。在美國市場，12月31日前提車的消費者可享受3個月免費超級充電和FSD（完全自動駕駛服務(wù)）的優(yōu)惠；而在歐洲市場，年底前提車購買Model Y的用戶，可免費享受一年的超級充電服務(wù)。
作為全球最暢銷的電動車型之一，特斯拉Model Y前三季度在全球累計銷量超過84.4萬輛。在中國市場，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，Model Y 10月單月銷量超過3.6萬輛，今年累計銷量超過37.3萬輛。然而，在國內(nèi)新能源汽車市場的激烈競爭中，特斯拉Model Y的市場份額正面臨挑戰(zhàn)。隨著多家國內(nèi)汽車制造商推出純電SUV，特斯拉在國內(nèi)市場的領(lǐng)先地位逐漸被削弱，市場占有率從2021年的16%下降至7.8%。
市場傳言稱，特斯拉計劃在明年推出新款Model Y，并已投產(chǎn)。此番降價被部分解讀為清理舊款庫存的舉措。但特斯拉官方對此予以否認，門店銷售人員也表示尚未收到新款車型的確切消息，并指出即便新款推出，其售價也將顯著高于舊款車型。
