近日，懂車帝官方對極氪副總裁朱凌的指責做出了正式回應，事件起因于懂車帝旗下一檔拆車節(jié)目中對極氪7X尾門材料的討論。在11月26日，朱凌通過社交媒體表達了對懂車帝主播專業(yè)性的質疑，原因是主播在評測極氪7X時指出，該車型尾門采用了塑料與金屬兩種材料混合設計，并對此提出了疑問。
主播在節(jié)目中表示，極氪7X尾門的上半部分為塑料材質，下半部分則為金屬，并猜測此舉可能是為了減輕車身重量、降低生產成本及維修費用，同時提出了為何不使用鋁制材料的疑問。對此，朱凌反問道：“懂不懂任何關于材料的基本常識？在這個位置用鋁怎么成型？”
懂車帝在回應中強調，此次拆車節(jié)目的目的正是為了揭示車輛的真實用料情況。他們指出，根據現有的車門結構、工藝以及公開資料，以及懂車帝過往積累的拆車大數據，注塑件、鋁制及鋼制沖壓件等材料均被廣泛用于汽車尾門制造中。其中，注塑件尾門的普及主要得益于其輕量化、低成本及高可塑性等優(yōu)點。
對于鋁制尾門，懂車帝解釋稱，雖然其沖壓工藝和應用車型已經相當廣泛，但在某些車型的造型設計中，鋁制材料的成型確實存在一定難度。然而，這并不意味著鋁制材料無法使用。節(jié)目中提到的鋁制材料成本更高，主要是因為其制造工藝和難度相較于注塑工藝要更為復雜。
懂車帝還明確表示，他們在節(jié)目中并未對鋁制尾門和注塑件尾門的安全性進行評判。針對網友普遍關心的安全性問題，懂車帝表示將在未來進行更多實測，以提供更全面的數據支持。
此次事件不僅引發(fā)了關于汽車尾門材料選擇的討論，也再次凸顯了消費者對于汽車產品真實用料情況的關注。懂車帝作為汽車評測領域的知名媒體，其拆車節(jié)目無疑為消費者提供了一個了解汽車產品內部構造和用料情況的窗口。
