近日，“蔚小理”三家造車新勢力相繼公布了今年三季度的財務數據，各自表現呈現出截然不同的態勢。
從交付量來看，這三家車企均實現了同比增長。理想汽車以15.28萬輛的季度交付量創下新高，其中售價更為親民的理想L6銷售成績尤為亮眼，累計交付量已超13.9萬輛。小鵬汽車則實現了4.65萬輛的交付，同比增長16.3%，其中，小鵬MONA M03車型成為銷量增長的主要驅動力。蔚來也不甘落后，三季度交付了近6.19萬輛新車，在中國30萬元以上的純電汽車市場占據領先地位。
然而，在營收方面，三家車企的表現卻大相徑庭。理想汽車第三季度營收達428.7億元，同比增長23.6%，繼續領跑造車新勢力。小鵬汽車雖然也實現了18.4%的同比增長，但總營收僅為101億元。相比之下，蔚來則出現了營收同比下滑，三季度營收為186.7億元，同比下降2.1%。
毛利率方面，小鵬汽車和蔚來均實現了同比增長。小鵬汽車得益于非主營業務收入的增加，毛利率提升至15.3%，創下單季度歷史新高。蔚來則通過提升汽車毛利率，使得整體毛利率增至10.7%。而理想汽車雖然毛利率出現了同比下降，但仍超出了市場預期，達到20.9%。
凈利潤方面，理想汽車繼續保持盈利狀態，第三季度凈利潤為28億元，同比增長0.3%，連續八個季度實現盈利。小鵬汽車雖然仍處于虧損狀態，但凈虧損額已大幅收窄至18.1億元。相比之下，蔚來的凈虧損額則進一步擴大至50.6億元。
值得注意的是，盡管三家車企在財務數據上存在差異，但它們都在積極規劃未來的發展路徑。蔚來計劃推出樂道品牌和螢火蟲品牌，分別對標理想汽車的部分車型和小鵬汽車的熱銷車型。小鵬汽車則計劃踏入增程領域，推出首款增程產品，以拓展市場份額。理想汽車則將在明年推出純電SUV，與蔚來和小鵬展開競爭。
在策略與規劃方面，“蔚小理”都表現出了對未來的堅定信心。蔚來董事長李斌表示，蔚來將繼續在高端純電市場保持領先地位。小鵬汽車副董事長及聯席總裁顧宏地則表示，小鵬汽車有望在明年年底實現收支平衡。理想汽車董事長、CEO李想則對即將推出的純電SUV充滿信心，認為它將成為高端純電市場的第一梯隊。
隨著新能源汽車市場的競爭加劇，“蔚小理”之間的競爭也日益白熱化。它們各自在核心產品、技術路線和市場策略上展開較量，以期在未來的市場競爭中占據有利地位。無論是蔚來的高端市場定位、小鵬的增程技術布局，還是理想的純電SUV計劃，都展現出了它們對未來的堅定布局和期待。
