隨著冬季的深入，全國各地普遍遭遇氣溫驟降，這對道路上行駛的車輛，尤其是新能源汽車，構成了嚴峻挑戰。為了探究低溫對新能源車電池性能的具體影響及應對措施，我們采訪了相關領域的專家，以下是詳細解讀。
許多車主都注意到，冬季時車輛的續航里程明顯縮短，與夏季相比尤為顯著。對此，專家解釋稱，這是電池本身的特性所致，且這種影響是暫時的。一旦氣溫回升，電池性能便能恢復正常。中國汽研汽車指數“極北寒測”項目的新能源測評專家王鵬指出，根據對數十款車型的測試數據，在-20℃的環境下，電池內阻會增加至常溫下的三倍，充放電效率降低，同時可用容量也大幅下降。
除了電池本身的特性，專家還提到，冬季人們頻繁使用的車內暖風、座椅加熱等功能，也是影響電池性能和容量的重要因素。那么，如何讓電池在寒冷天氣中保持穩定運行呢？王鵬專家強調，良好的用車習慣至關重要。他建議，在冬季駕駛時，應避免猛踩油門或急加速急減速的操作，讓電池保持相對平緩的放電狀態，以有效節省電量。如果條件允許，最好將車輛停放在室內，以更好地為電池保溫。
專家進一步指出，只要保持良好的用車和充電習慣，就不會出現嚴重的“電池焦慮”，也不會對車輛行駛的安全性造成影響。同時，冬季用車除了關注電池性能外，還需注意車輛的輪胎和內部系統的防護。特別是在極寒天氣和道路結冰的情況下，防凍液和防滑鏈等配件的作用尤為關鍵。
防凍液，作為冬季用車的必備輔助用品，不僅能防止新能源車的冷卻系統結冰，還能保護傳統燃油車發動機免受低溫損害。它還具有密封、潤滑和清潔等多重功能。北京某4S店售后總監趙光輝提醒車主，在檢查防凍液液位時，應注意車輛狀態，最好在車輛冷卻狀態下打開蓋子檢查，以避免噴濺或燙傷。
如果說防凍液是給發動機穿上了一件“保暖內衣”，那么防滑鏈則是在冰雪路面上給輪胎穿上的“防滑鞋”。盡管許多人可能覺得防滑鏈看起來有些累贅，但趙光輝總監強調，這些配件在關鍵時刻能發揮重要作用。它們能增加車輪與地面的摩擦力，保證良好的行駛性能，防止車輛側滑。
專家還提醒車主，除了防凍液和防滑鏈外，輪胎、雨刮器、電瓶等其他部件的保養也不容忽視。這些防護措施不僅是對車輛和乘員的保護，更是行車安全的重要保障。在冬季用車時，車主應格外注意這些細節，確保行車安全。
