對于那些習慣了燃油車的人來說，每個月高達1000至1500元的油費無疑是一筆不小的開銷。相比之下，駕駛新能源車的朋友，在同樣每月行駛1500公里的情況下，電費支出卻不足150元，這樣的經濟賬讓人難以忽視。油費與電費之間的巨大差距，成為了許多潛在電動車主心中的天平傾向新能源的重要因素。
在日常駕駛中，一個有趣的觀察是，市區內開車窗的多為燃油車，而新能源車則鮮有此現象。這或許與新能源車內部環境的靜謐性有關，也側面反映了新能源車在駕駛體驗上的優越性。
談及功能配置，新能源車更是展現出了其科技感十足的一面。20多萬的新能源車便能配備L2級別的輔助駕駛系統，如日常跟車、自適應巡航、主動泊車等功能一應俱全，不僅提升了駕駛的安全性，也讓駕駛變得更加輕松。全車智能控制系統的加入，讓駕駛者在享受便捷的同時，也增加了駕駛的樂趣。
在限牌、限號的城市中，新能源車的優勢更是顯而易見。無需擔心限行帶來的不便，甚至在某些情況下，新能源車還能享受公交車道的通行權。新能源車在停車、稅費等方面也享受著諸多優惠，進一步降低了用車成本。
當然，對于新能源車，也有人提出了一些質疑，如續航短、充電不便、電池壽命等問題。然而，隨著技術的不斷進步和充電設施的日益完善，這些問題正在逐步得到解決。以續航為例，即便是夏天跑高速，新能源車也能輕松應對300公里以上的行程，基本滿足了日常用車需求。而在市區和高速服務區，充電樁的普及也大大緩解了續航焦慮。
至于電池壽命，從市場上大量運行多年的新能源車來看，電池性能并未如傳言般迅速衰退。同時，廠家提供的質保服務也為消費者提供了額外的保障。當然，新能源車并非適合所有人群，如經常跑長途、所在地區充電設施不足、每年行駛里程較少或在北方寒冷地區的消費者，可能仍需謹慎考慮。
