在國內汽車市場，盡管新能源汽車的滲透率已持續數月突破50%，不斷蠶食傳統燃油車的市場份額，但這并不意味著燃油車即將退出歷史舞臺。未來相當長的一段時間內，車市仍將呈現多種動力形式并存的態勢，燃油車依然擁有龐大的擁躉群體。
面對新能源浪潮的沖擊，合資車企并未坐以待斃，而是紛紛對燃油新車進行革新升級，提升智能化水平，以增強產品競爭力。據悉，2025年將有一波備受矚目的燃油新車面世，本文將介紹四款備受期待的車型，為有意購車的消費者提供參考。
首先亮相的是一汽奧迪A5L，這款車型預計將于明年正式上市，作為A4L的正統換代車型，A5L在廣州車展上已經驚艷亮相。新車在設計、配置、性能以及智能化方面均實現了全面升級，備受消費者關注。其智能化是一大亮點，源自奧迪最新的E3 1.2電子架構，動力與智能的兼容性更強。A5L將成為奧迪旗下首款搭載華為智駕系統的車型。在動力方面，新車依然采用燃油動力系統，搭載第五代EA888 2.0TFSI發動機，并配備了增強版輕度混合動力系統（MHEV Plus），實現了動力和燃油經濟性的雙重提升。
緊接著，全新一代寶馬X3長軸距版也將在2025年一季度上市并交付。作為換代車型，新車在外觀和內飾上進行了全面革新。前臉的雙腎格柵采用了全新樣式，內部增加了銀色鍍鉻飾條，更具立體感。尾部則配備了箭羽式尾燈和全新多輻式輪轂，運動氣息十足。在尺寸方面，新車長寬分別為4865/1920/1664mm，軸距達到了2975mm。動力方面，新車將搭載2.0T發動機，匹配8速手自一體變速箱。
全新大眾途昂PRO也將在2025年一季度正式發布。新車此前已在工信部完成申報，并曝光了新的產品信息。與前款車型相比，新車前臉設計變化較大，閉合式前格柵與雙側大燈相連，打造出貫穿式樣式。在尺寸方面，新車長寬高分別為5158/1991/1788mm，軸距為2980mm。動力方面，新車將搭載第五代EA888發動機，并采用VTG可變截面渦輪等技術，同時提供增強版輕度混合動力系統（MHEV Plus）。
最后，國產加長的全新奧迪Q5L也有望在2025年國內上市。此前，全新一代奧迪Q5已在2024巴黎車展上正式亮相。作為換代車型，新車設計風格煥然一新，前臉部分采用鱗片式造型進行點綴，再配以犀利雙大燈和全新造型的通風口，更具運動感。預計新車在配置上也會進行升級。動力方面，海外版新車將配備2.0T發動機并帶有48V輕混系統，匹配7速雙離合變速箱以及quattro四輪驅動系統。國產版本在動力上預計也將延續這一動力組合。
這四款車型均計劃在2025年正式上市，它們均采用了燃油動力系統，但在產品力上進行了顯著升級，以應對國內市場的激烈競爭。德系品牌顯然已準備好了一系列重磅新車作為反擊“武器”，讓我們拭目以待。
