近日，網絡上流傳出一封來自比亞迪集團的內部郵件，郵件主題聚焦于《2025年比亞迪乘用車降本要求》。郵件內容透露，在全球新能源汽車領域，比亞迪已率先實現第1000萬輛新能源汽車下線的里程碑時刻，公司計劃從2025年1月1日起，要求相關供應商提供的產品價格下調10%。
郵件中，比亞迪方面明確指出，隨著2025年新能源汽車市場的蓬勃發展與競爭加劇，市場將步入決定性階段，各大品牌間的淘汰賽正式打響。為了進一步強化比亞迪乘用車在全球市場的競爭力，公司呼吁整個供應鏈體系攜手并進，共同推進持續降本。比亞迪特別提到，所有相關供應商需在12月15日前，通過SRM系統提交降價后的報價。
據了解，該郵件由比亞迪集團執行副總裁兼乘用車首席運營官何志奇署名發出，體現了比亞迪管理層對于成本控制的嚴格要求和前瞻布局。
對于郵件內容的真實性，比亞迪官方在回應時表示，目前正在進行內部核實。盡管尚未有最終確認，但這一消息已在業界引起了廣泛關注。
隨后，比亞迪集團品牌及公關處總經理李云飛公開表示，與供應商進行年度價格談判是汽車行業內的常規做法。比亞迪基于大規模采購的優勢，對供應商提出降價目標，但這并非強制要求，雙方可在平等協商的基礎上推進相關事宜。李云飛的表態進一步澄清了比亞迪的立場，強調了合作與協商的重要性。
業界分析人士指出，比亞迪此次提出的降本要求，不僅是對供應鏈的一次考驗，也是其在新能源汽車市場持續領跑的重要戰略舉措。通過優化成本控制，比亞迪有望進一步提升產品競爭力，鞏固其市場領先地位。
