蘭博基尼在電動汽車市場的立場堅定不移，這一消息由蘭博基尼的首席執行官Stephan Winkelmann近日對外宣布。盡管全球電動汽車市場遭遇放緩，眾多豪華汽車品牌紛紛調整其電氣化戰略，蘭博基尼卻明確表示，他們的電氣化計劃并未受到影響。
Winkelmann透露，蘭博基尼的第四條產品線，一款以2023年發布的Lanzador概念車為設計靈感的電動跨界車，正朝著量產目標穩步前進。這款車型有望在未來幾年內正式亮相，成為蘭博基尼電氣化戰略的重要一環。
蘭博基尼對電動汽車的堅持并非空穴來風。事實上，他們早已在現有車型上進行了電氣化嘗試。Urus、Temerario和Revuelto這三款車型，如今都已配備了混動引擎，并且得到了消費者的廣泛認可。這一舉措不僅展示了蘭博基尼在技術創新方面的實力，也為其電氣化戰略的推進奠定了堅實基礎。
與此同時，蘭博基尼的競爭對手們卻在電氣化道路上遇到了不同程度的挑戰。Lotus曾計劃在2028年實現全面電動化，而Bentley也設定了2030年的電動化目標。然而，這兩家公司今年都宣布對原計劃進行了重大調整。Lotus轉而研發增程式混動汽車，而Bentley則將全面電動化的時間推遲到了2035年。保時捷也對其電氣化戰略進行了調整，開始重新設計部分電動汽車，以兼容混動系統。
在這樣的背景下，蘭博基尼的堅持顯得尤為難能可貴。他們不僅未考慮推遲任何電動計劃，反而繼續推進電氣化戰略。據悉，蘭博基尼曾表示希望在本世紀末前推出首款電動汽車，而這一目標至今仍在穩步實現中。蘭博基尼并未承諾會在何時徹底放棄燃油動力系統，這為他們在未來市場上的靈活應變留下了空間。
蘭博基尼還透露了一個令人期待的消息。他們計劃于2029年推出的下一代Urus車型，原本被設定為純電動車型。然而，考慮到當前市場的變化和消費者的需求，蘭博基尼可能會為下一代Urus提供混動版本。這一舉措無疑將進一步提升蘭博基尼在市場上的競爭力。
