近日，汽車評測領域的一場風波再次引起公眾關注。在一檔由懂車帝原創的拆車節目中，極氪7X的車尾材料選擇成為了爭議的焦點。節目中指出，極氪7X的車尾采用了混合材料設計，尾燈上方為塑料件，下方則為鋼材。
懂車帝方面在節目中對此表達了質疑，認為極氪汽車為了降低成本和減輕車重，選擇使用了塑料件，而非更為昂貴的鋁制材料。這一觀點迅速引發了極氪汽車高管的強烈反應。一位高管通過微博發表聲明，質疑懂車帝主播的專業素養，并批評其缺乏基本的材料常識，指責其在節目中誤導消費者。
面對高管的指責，懂車帝方面隨后發布了詳細聲明，確認了極氪7X車尾采用混合材料的事實，并指出在汽車制造中，注塑件、鋁制、鋼制沖壓件等材料均有應用。懂車帝強調，注塑件尾門的使用是基于車身輕量化、制造成本低、可塑性高等因素，并非意味著質量低劣。
懂車帝還提到，雖然鋁制尾門在某些車型中廣泛應用，但并非所有車型都適合采用鋁制材料。鋁制尾門的制造工藝和難度較高，成本也相對較高。節目中并未對鋁制尾門和注塑件尾門的安全性做出評判，但表示后續將進行更多安全性實測。
在探討車尾門材料的選擇時，懂車帝還介紹了其他常見的車尾門材料，如鋼、鋁合金、鎂合金以及復合材料等。每種材料都有其獨特的優點和缺點，選擇時需綜合考慮強度、剛度、耐撞性、輕量化、成本以及設計的靈活性等因素。
對于極氪7X的尾門材料選擇，懂車帝認為，考慮到極氪X的市場定位和售價區間，使用塑料與金屬混合材料是一種合理的選擇。在電動汽車領域，減輕車重對于提高續航能力和駕駛性能至關重要，而塑料材料在輕量化方面表現出色。
這場爭議不僅揭示了汽車評測領域的專業性挑戰，也反映了汽車制造商與評測機構之間在信息傳播和公眾認知上的分歧。極氪汽車與懂車帝之間的爭議并非首次，早在今年7月份，雙方就曾因極氪001的防撞梁設計問題產生過爭執。
對于消費者而言，這場爭議提醒他們在獲取汽車信息時需要更加謹慎和理性。汽車評測機構的專業性和準確性至關重要，但消費者也應從多方面獲取信息，以便做出明智的購車決策。
在這場風波中，極氪汽車和懂車帝都表達了各自的立場和觀點。極氪汽車強調其產品的質量和性能，而懂車帝則堅持其評測的公正性和準確性。盡管雙方存在分歧，但這場爭議無疑為公眾提供了更多了解汽車制造和評測領域的視角。
隨著汽車行業的快速發展和消費者需求的不斷變化，汽車評測領域也將面臨更多的挑戰和機遇。對于評測機構而言，提高評測的專業性和準確性是贏得消費者信任的關鍵；而對于汽車制造商而言，關注消費者的需求和反饋，不斷改進和提升產品質量同樣至關重要。
