近期，北京現(xiàn)代推出了新款途勝L，共計4款車型，價格區(qū)間鎖定在15.98萬元至20.78萬元之間。新款途勝L在外觀設(shè)計上延續(xù)了家族風(fēng)格，前臉特征鮮明，幾何棱線與切割面造型相得益彰，鷹翼LED隱藏式日行燈與格柵巧妙融合，點亮后辨識度極高。
新款途勝L還推出了N Line版本，這個版本配備了專屬的運動套件，包括前后保險杠、格柵、下護板、門檻飾板以及19英寸輪轂等。特別的是，N Line版車型還設(shè)計了單側(cè)雙排氣口、黑色外后視鏡、后擾流板、紅色卡鉗、黑色標(biāo)識套件以及專屬的N Line標(biāo)識，彰顯運動氣息。
內(nèi)飾方面，新款途勝L進行了較大幅度的改變，換上了與新一代勝達相同的雙12.3英寸全景曲面屏，集成了中控和儀表顯示。中控臺下方還增設(shè)了6.6英寸的空調(diào)獨立控制屏，可以自動控制座椅加熱/通風(fēng)及方向盤加熱檔位。新款途勝L還首次配備了12英寸的抬頭顯示系統(tǒng)。換擋機構(gòu)也有所升級，采用了旋轉(zhuǎn)式電子擋桿，位于方向盤后方，操作便捷。
動力方面，新款途勝L搭載的是一臺1.5T四缸發(fā)動機，匹配8AT變速箱，最大功率達到147千瓦，峰值扭矩為253?！っ祝俟镉秃膬H為6.9L。然而，面對競爭激烈的緊湊型SUV市場，途勝L全系僅提供燃油動力，作為韓系車型，在市場競爭中似乎缺乏足夠的亮點來吸引消費者。
在智能駕駛輔助方面，近日有理想車主發(fā)布了一段行車記錄儀視頻，展示了AEB自動剎車系統(tǒng)的功能。視頻中，車輛在行駛至路口時，NOA系統(tǒng)識別到綠燈后自動前行，但在即將通過路口時，突然出現(xiàn)一位闖紅燈的行人。由于當(dāng)時光線問題，車主尚未發(fā)現(xiàn)行人，但車輛的AEB系統(tǒng)已經(jīng)啟動，緊急剎車，成功避免了碰撞。這一事件再次凸顯了AEB系統(tǒng)的重要性，不少新能源車型如鴻蒙智行、極氪、小鵬、蔚來等，都配備了類似的緊急剎車功能。
在科技領(lǐng)域，華為Mate 70系列的發(fā)布也引起了廣泛關(guān)注。華為消費者業(yè)務(wù)CEO余承東在發(fā)布會上表示，創(chuàng)新是華為Mate系列的核心競爭力，抄襲沒有未來。隨后，榮耀CEO趙明在直播中回應(yīng)了余承東的觀點，表示技術(shù)突破不是為了獨占，而是推動行業(yè)發(fā)展。趙明還以榮耀的青海湖電池技術(shù)為例，展示了榮耀在電池技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新成果，包括硅碳負極電池技術(shù)的突破，以及折疊屏、超高刷新率PWM調(diào)光等技術(shù)的引領(lǐng)。
