近期，全球知名汽車零部件巨頭博世公司宣布了一項全球性的裁員計劃，但特別指出中國區將不受此次裁員波及。這一消息引發了廣泛關注，特別是在此前有報道稱博世將在全球范圍內削減5500個工作崗位的背景下。
據博世公司發言人證實，此次裁員行動中，德國本土將承擔超過一半的名額，即3800個崗位將被削減。這一舉措無疑凸顯了當前汽車行業所面臨的嚴峻挑戰，尤其是產能過剩和日益加劇的競爭與價格壓力。
作為全球最大的汽車零部件供應商之一，博世公司業務涵蓋汽車與智能交通、工業、消費品以及能源與建筑四大板塊。然而，在全球經濟疲軟和歐洲電動汽車發展滯后的雙重打擊下，博世也未能幸免于難，訂單量不足導致業績表現不佳。
尤為博世的汽車與智能交通業務雖然占據了公司總營收的60%，但其利潤率卻相對較低，成為集團業績的拖累。根據博世財報顯示，盡管2023年公司收入接近920億歐元，但預計今年的最高銷售回報率僅為4%，遠低于2023年的5%，更與博世到2026年達到7%的目標相去甚遠。
面對如此嚴峻的經營形勢，博世集團CEO不久前公開表示，2024年和2025年都將是極具挑戰性的年份，公司將不得不采取裁員措施以應對當前的困境。盡管中國區免受此次裁員影響，但博世在全球范圍內的調整無疑也為中國市場敲響了警鐘，提醒行業內外需密切關注市場動態，靈活應對可能出現的風險與挑戰。
