在近日于北京舉辦的第二屆中國(guó)國(guó)際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會(huì)智能汽車主題活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，一份聚焦中國(guó)新能源汽車海外商標(biāo)注冊(cè)與保護(hù)的重量級(jí)研究報(bào)告正式面世。該報(bào)告由中國(guó)貿(mào)促會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司攜手中國(guó)貿(mào)促會(huì)商事法律服務(wù)中心以及中國(guó)國(guó)際商會(huì)中國(guó)國(guó)家委員會(huì)秘書局聯(lián)合推出。
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，與會(huì)者圍繞報(bào)告內(nèi)容展開(kāi)了熱烈討論。這份報(bào)告針對(duì)當(dāng)前中國(guó)新能源汽車在全球市場(chǎng)中的商標(biāo)保護(hù)現(xiàn)狀進(jìn)行了深入分析。隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化邁進(jìn)，中國(guó)新能源汽車正以前所未有的速度走向世界舞臺(tái)。據(jù)最新數(shù)據(jù)，僅在2023年，中國(guó)新能源汽車出口量便達(dá)到了120.3萬(wàn)輛，同比激增77.6%。
然而，隨著出海步伐的加快，中國(guó)新能源汽車在海外市場(chǎng)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)問(wèn)題也日益凸顯。去年年底，中華商標(biāo)協(xié)會(huì)商標(biāo)海外維權(quán)工作委員會(huì)曾發(fā)布報(bào)告指出，包括比亞迪、未來(lái)汽車、小鵬汽車、理想汽車等在內(nèi)的多家新能源汽車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，其商標(biāo)在海外多個(gè)國(guó)家和地區(qū)疑似遭到搶注。這一消息無(wú)疑為中國(guó)新能源汽車企業(yè)在海外的商標(biāo)保護(hù)敲響了警鐘。
在此背景下，《中國(guó)新能源汽車海外商標(biāo)注冊(cè)和保護(hù)研究報(bào)告》的發(fā)布顯得尤為及時(shí)和必要。報(bào)告通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外多家代表性新能源汽車企業(yè)的海外商標(biāo)布局現(xiàn)狀進(jìn)行深入剖析，并針對(duì)當(dāng)前面臨的熱點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了廣泛討論，旨在為更多車企在未來(lái)制定海外商標(biāo)保護(hù)策略時(shí)提供有益的參考和借鑒。
中國(guó)貿(mào)促會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所所長(zhǎng)龍傳紅在會(huì)上表示，報(bào)告旨在幫助中國(guó)新能源汽車企業(yè)更好地了解海外市場(chǎng)的商標(biāo)保護(hù)環(huán)境和挑戰(zhàn)，從而制定出更加科學(xué)、有效的商標(biāo)保護(hù)策略。他強(qiáng)調(diào)，隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在全球市場(chǎng)的不斷擴(kuò)張，加強(qiáng)智能汽車品牌的全球布局、管理和保護(hù)已成為廣大汽車廠商必須面對(duì)的重要課題。
世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織（WIPO）品牌與外觀部馬德里注冊(cè)局運(yùn)營(yíng)司司長(zhǎng)陳宏兵也對(duì)報(bào)告的發(fā)布表示了高度贊賞。他認(rèn)為，報(bào)告不僅及時(shí)反映了中國(guó)新能源汽車企業(yè)在海外市場(chǎng)商標(biāo)保護(hù)方面所面臨的問(wèn)題和挑戰(zhàn)，還提出了許多具有前瞻性和實(shí)用性的建議。他呼吁在座的企業(yè)家和學(xué)術(shù)研究者能夠共同關(guān)注這一問(wèn)題，并攜手推動(dòng)電動(dòng)汽車企業(yè)做好商標(biāo)的海外布局，切實(shí)防范風(fēng)險(xiǎn)，更好地維護(hù)自身合法權(quán)益。
