近日，車車科技（CCG.Nasdaq）公布了其2024年第三季度的財務(wù)業(yè)績，顯示公司在保險科技領(lǐng)域取得了顯著進(jìn)展。報告顯示，該季度的凈營業(yè)收入達(dá)到了8.5億元，較去年同期增長了3.3%。值得注意的是，公司實現(xiàn)了410萬元的凈利潤，經(jīng)調(diào)整后的凈利潤為260萬元，標(biāo)志著車車科技首次實現(xiàn)了盈利。
在業(yè)務(wù)規(guī)模方面，車車科技的總保單數(shù)量增長至420萬單，同比增長5%。總保費規(guī)模也相應(yīng)擴大至59億元，同比增長4%。尤為突出的是新能源車險業(yè)務(wù)，第三季度的新能源汽車保單數(shù)激增至29.2萬單，同比增長高達(dá)149.6%。同時，新能源車險保費也實現(xiàn)了121.6%的同比增長，達(dá)到了8.8億元。這一連串的增長數(shù)據(jù)，顯示出車車科技在新能源車險市場的戰(zhàn)略布局已經(jīng)初見成效。
車車科技自2014年成立以來，一直致力于通過技術(shù)創(chuàng)新推動保險行業(yè)的發(fā)展。2023年9月，公司在納斯達(dá)克成功上市，進(jìn)一步鞏固了其行業(yè)地位。車車科技自主研發(fā)的新能源保險SaaS系統(tǒng)，成功實現(xiàn)了車險核心交易系統(tǒng)與車企和保險公司的直接連接，打破了交易系統(tǒng)、數(shù)據(jù)和合規(guī)等方面的壁壘。這一系統(tǒng)為車企提供了包括新車新保、一鍵續(xù)保、智能理賠等在內(nèi)的全流程新能源保險服務(wù)解決方案。
在第三季度，車車科技繼續(xù)拓展與車企的合作。例如，與極越汽車達(dá)成了定制化保險數(shù)字化系統(tǒng)的開發(fā)合作，為極越汽車提供車險及非車險業(yè)務(wù)的線上和線下購買渠道服務(wù)。同時，與長城汽車的合作也在穩(wěn)步推進(jìn)中，車車科技為其提供的保險解決方案和交易系統(tǒng)將在多地城市陸續(xù)上線。截至目前，車車科技已經(jīng)與包括蔚來汽車、小鵬汽車、大眾安徽、東風(fēng)汽車集團(tuán)、騰勢、阿維塔等在內(nèi)的10余家車企達(dá)成了戰(zhàn)略合作，共同推動保險數(shù)字化解決方案的應(yīng)用。
新能源車險市場的快速增長，離不開新能源汽車銷量的持續(xù)提升。根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)，2024年前10個月，新能源汽車銷量達(dá)到了975萬輛，同比增長33.9%。新能源汽車的零售滲透率也在不斷提高，10月份已經(jīng)達(dá)到了52.9%，連續(xù)四個月突破50%。隨著新能源汽車市場占有率的不斷提升，新能源車險市場也迎來了爆發(fā)式增長。根據(jù)保險業(yè)內(nèi)的交流數(shù)據(jù)，2024年前10個月，新能源商業(yè)車險保費達(dá)到了907億元，同比增長52.74%，增速遠(yuǎn)超全行業(yè)車險整體保費增速。
然而，盡管新能源車險市場增長迅猛，但盈利問題依然嚴(yán)峻。由于新能源車險的高出險率和高賠付率特點，導(dǎo)致新能源車險的價格居高不下。盡管如此，人保財險、平安產(chǎn)險、太保產(chǎn)險等頭部保險公司已經(jīng)敏銳地捕捉到了新能源車險市場的藍(lán)海機遇，并率先完成了戰(zhàn)略布局。這些頭部保險公司在新能源車險市場的份額占據(jù)了主導(dǎo)地位，合計占據(jù)了75%的市場份額。
相較于大型險企，中小險企在新能源車險市場面臨的挑戰(zhàn)更為嚴(yán)峻。由于數(shù)據(jù)和技術(shù)積累不足，這些公司難以建立精準(zhǔn)的定價能力，難以應(yīng)對新能源車險的復(fù)雜性。因此，很多中小險企在新能源車險市場的發(fā)展上顯得力不從心。而對于保險科技公司而言，其To B的業(yè)務(wù)模式則無需擔(dān)心承保虧損問題。車車科技CEO張磊表示，隨著車企在車險領(lǐng)域的深度參與，保險科技公司將能夠通過系統(tǒng)平臺和數(shù)據(jù)分析等技術(shù)手段，推動車險產(chǎn)品的精準(zhǔn)化和個性化發(fā)展，從而提升業(yè)務(wù)利潤率。
