在中國新能源汽車領域，一項里程碑式的成就于今年11月提前達成——根據中國汽車工業協會的數據，中國新能源汽車的累計產銷量在2024年已突破1000萬輛大關。與此同時，中國汽車工業在海外市場的表現同樣搶眼，1至10月期間，中國汽車出口總量達到485.5萬輛，其中新能源汽車出口量為105.8萬輛。這一數據不僅彰顯了中國在全球汽車產業中的領先地位，也預示了中國汽車出口勢頭的強勁。
盡管新能源汽車在全球范圍內受到越來越多的關注，但從出口數據來看，燃油車依舊占據中國汽車出口的主導地位，占比高達78%。特別是在許多汽車需求仍處于初級階段的國家和地區，燃油車仍然是市場主流。在此背景下，中國自主車企紛紛試水海外市場，但面臨諸多挑戰。如何順應國際形勢，加速海外市場拓展，成為業內關注的焦點。吉利旗下的睿藍汽車，正是這一領域的先行者之一。
在海外市場，新能源汽車正逐漸成為印尼汽車行業的亮點。據統計，2024年1至8月，印尼純電動汽車銷量達到23330輛，同比增長超過兩倍。今年9月，睿藍汽車與ALETRA簽署長期戰略合作協議，在印尼啟動首個右舵電動汽車（RHD）研發設施建設項目，占地面積6000平方米。這一項目的落地，不僅加速了睿藍汽車與印尼汽車產業的深度融合，也為全球用戶提供了更加智能化、高效能、低碳環保的出行選擇。
11月22日，睿藍汽車在印尼推出了首款海外戰略車型——睿藍8。這款車型配備了50.4kWh和64.74kWh的大容量電池，以及多項提升續航里程的配置，最高續航里程可達530公里。睿藍8主要針對印尼家庭和高端純電商務市場，致力于打造印尼純電高端MPV細分領域的標桿之作。在睿藍8首發亮相的前一天，睿藍汽車的另一款車型X3 PRO也在西班牙市場首次亮相，吸引了當地媒體和經銷商的廣泛關注。
X3 PRO在西班牙市場的亮相，得到了來自不同領域專家的贊賞。他們認為，X3 PRO非常適合歐洲市場的需求，有望成為明星車型，滿足當地客戶對高品質汽車的日益增長的需求。盡管新能源汽車在全球范圍內備受矚目，但在西班牙市場，燃油車仍占據主導地位。這主要歸因于西班牙充電技術的相對落后，充電樁數量有限，且充電功率較低。因此，睿藍汽車在西班牙市場推出了燃油車X3 PRO，以滿足當地消費者的需求。
睿藍汽車憑借全球化的視野和全面的布局策略，在國內和海外市場同步推進研發、生產和銷售。在海外市場上，睿藍汽車堅持油電并舉、整車與KD并行的策略，加速拓展新能源海外市場。目前，睿藍汽車已在東南亞、中東、東歐、拉美等海外區域布局了17個市場，為海外用戶提供優質的產品和服務。隨著X3 PRO在西班牙市場的亮相和睿藍8在印尼市場的推出，睿藍汽車在海外市場的覆蓋能力和品牌形象得到了進一步提升。
汽車作為全球最重要的消費級產品之一，其市場競爭不僅是品牌和產品的雙重競爭，更是企業綜合實力的體現。睿藍汽車在快速拓展國內市場的同時，國際化步伐同樣堅定而迅速。憑借優秀的產品和具備競爭力的品牌，睿藍汽車正在全球汽車市場上展現出強勁的發展勢頭。
