保時捷近期在電動汽車市場的策略似乎出現了微妙的變化。據Automotive News Europe的最新報道，保時捷正考慮推出更多內燃機車型，以應對電動汽車銷量增長放緩的現狀。
保時捷的首席財務官盧茨·梅什克在接受采訪時表示，保時捷將在更長的時間內繼續使用內燃機技術。這一表態無疑向市場傳遞了一個明確的信號，即保時捷在內燃機和電動車型之間正在尋求一種更為平衡的發展策略。
梅什克進一步指出，當前豪華車市場呈現出向汽油發動機回歸的趨勢。這一趨勢促使保時捷在產品規劃上做出相應的調整，以更好地滿足消費者的需求。
目前，保時捷在市場上銷售的主要電動車型包括Taycan和最近推出的Macan。然而，面對全球電動汽車市場的激烈競爭，保時捷在美國市場的電動汽車銷量遭遇了顯著下滑。而在中國市場，由于本土品牌推出了大量價格更為親民的電動汽車，保時捷的電動車型也未能取得理想的銷售業績。
此前，保時捷曾設定了一個雄心勃勃的目標，即到2030年，其銷量的80%將來自電動車型。然而，面對當前的市場形勢，保時捷似乎正在重新評估這一目標。梅什克透露，保時捷正在考慮為其原計劃推出的純電動車型，如Cayenne 718和一款新的高性能SUV，增加混合動力或內燃機版本。
這一轉變不僅反映了保時捷對當前電動汽車市場環境的深刻洞察，也體現了其在應對市場變化時的靈活性和策略性。保時捷的這一決策無疑將對其未來的發展產生深遠影響，同時也為整個汽車行業帶來了新的思考和啟示。
