Stellantis集團近日宣布了一項重大的制造調整決策，計劃關閉位于英國盧頓的工廠，這一變動意味著沃克斯豪爾在該地長達120年的生產歷史即將畫上句號。自1905年以來，盧頓工廠見證了沃克斯豪爾品牌的成長與輝煌，但如今卻面臨關閉的命運。
回顧今年早些時候，Stellantis還曾雄心勃勃地宣布，將從2025年春季起在盧頓工廠生產多款電動車型，包括雪鐵龍?-Dispatch、標致E-Expert等。然而，世事難料，這一計劃如今已被徹底改變，Stellantis決定將電動車型的生產轉移至埃爾斯米爾港工廠。
這一工廠遷移計劃并非易事，尤其是對于盧頓工廠的員工而言。據透露，Stellantis關閉盧頓工廠將導致超過1000個工作崗位受到威脅。盡管Stellantis承諾為希望轉移至埃爾斯米爾港工廠的員工提供搬遷方案，并將在該工廠新增數百個永久性工作崗位，但那些無法隨廠遷移的員工仍面臨嚴峻的就業挑戰。對此，Stellantis表示將提供全面的就業支持，包括技能再培訓和尋找新工作機會等，以降低工廠關閉對員工生活的影響。
Stellantis集團由標致雪鐵龍集團和菲亞特克萊斯勒集團于2021年以50:50的股比合并而成，合并后成為全球第四大汽車制造商。集團旗下擁有15個汽車品牌，覆蓋超豪華、豪華、主流乘用車等多個細分市場，并擁有專門的移動出行、金融、零部件及服務品牌。然而，即便是如此龐大的汽車集團，在當前的市場環境下也顯得舉步維艱。
最新數據顯示，Stellantis在2024年第三季度全球汽車出貨量同比下滑20%，凈營收也大幅下滑27%。面對這一困境，Stellantis不得不調整經營策略，包括下調2024年調整后營業利潤率預期，并面臨自由現金流為負的困境。為了應對危機，Stellantis對管理結構進行了改革，任命了新的首席財務官和北美首席運營官。然而，這些舉措并未能立即扭轉局面，Stellantis的股價在公布調整后仍出現下跌。
事實上，Stellantis的困境只是全球車企困境的一個縮影。當前，全球車企都面臨著嚴峻的市場挑戰，包括大眾在內的多家車企都在歐洲進行了裁員。大眾甚至表示將關閉至少3家德國本土工廠，并裁撤上萬名員工。這一舉措對于擁有12萬員工的大眾來說，無疑是一次重大的變革。
在全球電動化的時代背景下，Stellantis和全球車企都在努力適應新的市場環境。然而，面對激烈的競爭和不斷變化的市場需求，只有快速適應和明確方向，才能在市場中立于不敗之地。Stellantis的困局也提醒我們，汽車行業的變革仍在持續，唯有不斷創新和進取，才能迎接未來的挑戰。
