在中國汽車工業(yè)的輝煌歷程中，上汽大眾無疑是一個標(biāo)志性的存在。1984年，一個具有里程碑意義的時刻，中德雙方在北京人民大會堂正式簽署了合資合營合同，標(biāo)志著上汽大眾成為中國轎車合資企業(yè)的先驅(qū)。這一合作不僅拉開了中國汽車產(chǎn)業(yè)對外開放的序幕，更為中德經(jīng)濟(jì)合作的深入發(fā)展樹立了典范。
歷經(jīng)四十載風(fēng)雨兼程，上汽大眾見證了中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)從起步到飛躍的非凡歷程，現(xiàn)代化的汽車工業(yè)體系在中國大地迅速崛起。如今，上汽大眾再次迎來重要時刻，中德雙方宣布續(xù)約，將合資期限延長至55年。這一決定不僅是對過去合作成果的肯定，更是對未來發(fā)展的堅定信心。
上汽大眾作為改革開放的先鋒，始終走在創(chuàng)新的前沿。大眾汽車集團(tuán)負(fù)責(zé)中國區(qū)業(yè)務(wù)的管理董事表示，秉持“在中國，為中國”的戰(zhàn)略，上汽大眾正加速轉(zhuǎn)型，計劃至2026年推出全新一代電動車型，以更好地滿足中國市場的需求。這一戰(zhàn)略不僅體現(xiàn)了大眾對中國市場的重視，也展示了其在全球戰(zhàn)略中的獨特地位。
上汽集團(tuán)董事長王曉秋同樣對這次續(xù)約表示了高度認(rèn)可。他強(qiáng)調(diào)，面對全球汽車行業(yè)電動化、智能化的趨勢，中外雙方應(yīng)攜手共進(jìn)，加快技術(shù)創(chuàng)新，共同引領(lǐng)全球綠色發(fā)展。上汽集團(tuán)作為國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的佼佼者，將持續(xù)為上汽大眾提供技術(shù)支持，共同開啟合資合作的新階段。
在燃油車領(lǐng)域，上汽大眾同樣表現(xiàn)出色。今年推出的途觀L Pro和帕薩特Pro，憑借智能化的配置和卓越的品質(zhì)，贏得了市場的廣泛好評。這兩款車型不僅在各細(xì)分市場創(chuàng)下銷量新高，更標(biāo)志著上汽大眾在油車智能化領(lǐng)域的初步成功。未來，上汽大眾還將推出更多智能化油車，以滿足消費(fèi)者的多樣化需求。
在新能源領(lǐng)域，上汽大眾同樣展現(xiàn)出強(qiáng)大的競爭力。ID.家族憑借卓越的品質(zhì)和智能化的創(chuàng)新配置，在合資純電市場中占據(jù)領(lǐng)先地位。未來，上汽大眾將繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)品攻勢，推出更多新能源車型，包括全新純電車型、增程版車型和插電式混合動力車型，以滿足消費(fèi)者對綠色出行的需求。
上汽大眾還在積極調(diào)整升級產(chǎn)業(yè)布局，逐步縮減燃油車產(chǎn)能，加大向智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車生產(chǎn)的轉(zhuǎn)型力度。安亭生產(chǎn)基地作為上汽大眾的發(fā)源地和核心生產(chǎn)基地，正在朝著電動化生產(chǎn)中心、研發(fā)創(chuàng)新中心、智能制造中心的方向加速升級。
在全球氣候變化的挑戰(zhàn)下，上汽大眾始終將綠色發(fā)展和節(jié)能減碳作為企業(yè)發(fā)展的重要方向。通過技術(shù)創(chuàng)新和智能化科技應(yīng)用，上汽大眾正致力于建設(shè)“環(huán)境零影響工廠”，以實現(xiàn)2030年將二氧化碳排放量比2018年減少25%的目標(biāo)。這一舉措不僅體現(xiàn)了上汽大眾的社會責(zé)任感，也為其可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。
