近日，一場聚焦中國經濟高質量發展的探訪活動在蔚來新橋智能汽車產業基地舉行。此次活動由新浪財經與東方證券攜手舉辦，匯聚了經濟學家、知名財經博主、基金經理、券商分析師及機構投資者等各界精英，共同探訪蔚來第二工廠，探尋智能制造的奧秘。
位于合肥新橋智能電動汽車產業園區（NeoPark）的蔚來第二工廠，占地廣闊，總面積達1457畝，建筑面積則超過了47萬平方米。自2021年4月啟動建設，至2022年9月首款車型成功下線，這座工廠的建設周期僅為17個月，展現了驚人的建設速度。工廠設計產能為每小時60臺車，涵蓋了沖壓、車身、涂裝、總裝四大工藝車間，其智能化水平、工藝靈活性、裝備先進性、產業鏈效率及低碳環保等方面均達到了國際領先水平。
走進蔚來第二工廠，仿佛踏入了一個數字化的智能王國。這里不僅有著全球首創的“飛地”智能裝配島，還有著能夠精準抓取車身的“魔方”車輛存取平臺，以及能夠實現高效柔性化生產的“天工”智能制造管理系統。這些前沿技術的運用，使得工廠能夠突破大規模生產與個性化定制之間的矛盾，滿足超過359萬種個性化配置組合的需求，從接收訂單到整車下線僅需14天，成為了新一代汽車智能制造工廠的典范。
蔚來聯合創始人、總裁秦力洪在探訪活動中表示，蔚來新橋智能汽車產業基地的內部稱呼為二工廠或F2，與位于合肥南部的一工廠遙相呼應。他自豪地指出，蔚來第二工廠的建設速度比特斯拉上海工廠快了四個多月，從濕地到工廠再到設備安裝調試完成，整體用時不到兩年。
在涂裝車間，探訪團成員親眼見證了“魔方”車輛存取平臺的神奇魅力。這一全球首創的裝置能夠批量化預存車身，并根據需求精準抓取車身進入個性化定制環節，實現了大規模生產與個性化定制的完美平衡。車身被快速而精準地抓取，仿佛有一只隱形的智能巨手在操控著這一切。
車身車間內，941臺機器人實現了連接工藝的100%自動化。這里采用了高柔性Pallet輸送系統、四門智能裝配、BVS閉環測量系統等多項先進智能制造技術。而誤差精度比頭發絲還細的車身外總拼工位更是吸引了探訪團成員的廣泛關注。在這里，視覺系統實時監控工位狀態，記錄位置偏差并自動報警，展現了智能制造的極致精度。
總裝車間的“飛地”智能裝配島則是智能化的又一極致展現。這一全球首創的區域將整車裝配由傳統的“流水線”轉變為個性化定制的獨立島嶼，助力工廠實現了多車型、多配置的個性化定制生產。在這里，探訪團成員親眼見證了智能裝配島的創新魅力，感受到了智能制造帶來的無限可能。
蔚來第二工廠還擁有由90公里光纖構成的數字化“神經中樞網絡”，以及建構在神經網絡體系上的“天工”智能制造管理系統。這一超級“智慧大腦”使得工廠能夠快速傳遞信息并完成指揮。員工只需在數字化工位屏的指導下，手持智能化扭矩槍，就能輕松完成傳統工廠的零部件擰緊操作。
在探訪活動中，秦力洪還分享了中國新能源汽車市場的迅猛發展。他指出，新能源汽車在乘用車銷售中的滲透率持續攀升，今年三季度已超過50%，全年大概率保持在50%左右。中國每年的乘用車銷量約為2100萬輛，占全球乘用車銷量的四分之一。而在這2100萬輛中，有一半是電動車。中國新能源汽車市場的快速發展，不僅再造了一個美國市場的規模，更對全球汽車格局產生了深遠影響。
