上汽大眾，中國汽車工業合資合作的先驅，于1984年10月在北京人民大會堂迎來了其歷史性的時刻。中德雙方正式簽署了合資經營合同，標志著上汽大眾成為中國首家轎車合資企業。這一里程碑式的合作不僅推動了中國汽車零部件產業的飛速發展，還加速了現代化汽車工業體系的構建。
四十載春秋，上汽大眾不僅是改革開放的先鋒，更是中德經濟合作的典范。近日，雙方再次續約，將合資期限延長至55年，這一決定不僅是對過去合作成果的肯定，更展現了對未來中國汽車產業及經濟發展的堅定信心。提前續約，意味著雙方已就上汽大眾的未來發展藍圖達成共識，將攜手共進，開創更加輝煌的未來。
大眾汽車集團的中國區負責人貝瑞德表示：“大眾汽車集團與上汽集團是中國個人移動出行領域的開拓者。四十年前，我們共同建立了中國最早的汽車合資企業之一。如今，上汽大眾已贏得超過2800萬名用戶的信賴。此次續約，再次證明了這一合作關系的深遠意義，以及中國市場在大眾汽車集團全球戰略中的重要地位。我們將秉持‘在中國，為中國’的戰略，加速上汽大眾的轉型步伐，計劃至2026年推出全新一代電動車型。”
上汽集團董事長王曉秋同樣表達了對未來合作的期待：“四十年前，德國大眾獨具慧眼，與上汽共同開創了中國汽車產業合資合作的先河。面對全球汽車行業電動化、智能化的發展趨勢，我們應攜手共進，技術共創，加快創新步伐，引領全球綠色發展。上汽智電創新技術行業領先，我們將與合作伙伴一起，持續為上汽大眾注入技術活力，共同開啟合資合作的新階段。”
面對汽車行業的轉型升級，股東雙方將融合各自優勢資源，支持上汽大眾基于中國市場開發多款全新車型，包括純電、插電混動等，持續打造更懂中國市場的好產品。到2030年，上汽大眾將推出18款新車型，其中15款將專為中國市場開發。
在燃油車領域，上汽大眾聚焦油車智能化，途觀L Pro和帕薩特Pro作為Pro家族的先鋒，憑借其“最聰明的油車”定位，在各細分市場創下銷量新高，油車智能化布局初顯成效。同時，上汽大眾ID.家族在新能源領域也表現突出，今年前10個月累計銷量已突破10萬輛大關，占據合資純電市場的領先地位。
基于全新的發展戰略和產品結構，股東雙方正在加快對上汽大眾產能布局的整體研判和調整升級，逐步縮減燃油車產能，加大向智能網聯新能源汽車生產的轉型。同時，上汽大眾也在積極推進綠色發展和節能減碳，致力于實現2030年將二氧化碳排放量比2018年減少25%的目標。
四十年來，上汽大眾始終堅持德系品質基因，積極融合中國創新技術，為中國消費者提供高品質的產品和服務。此次續約，不僅開啟了上汽大眾高質量發展的新篇章，更將譜寫中外汽車產業合作共贏的新輝煌。
