近日，網絡上流傳出一封比亞迪致供應商的郵件，內容聚焦于比亞迪對供應鏈成本控制的新舉措，引發了廣泛討論。郵件中提到，比亞迪計劃在2025年新年伊始，即2025年1月1日，要求所有供應商對所供應的產品進行10%的價格下調。
郵件回顧了比亞迪近期的輝煌成就：在即將到來的2024年11月18日，也就是比亞迪成立三十周年之際，比亞迪汽車將成為全球首家新能源汽車下線量突破1000萬輛的汽車制造商。這一里程碑不僅標志著比亞迪自身發展的新高度，也象征著中國汽車工業由大到強的歷史性跨越，預示著中國汽車產業正步入高質量發展的全新階段。
數據顯示，比亞迪在2024年10月的汽車銷量已突破50萬輛大關，1至10月的累計銷量超過325萬輛，同比增長36.5%，預計全年銷量將輕松突破420萬輛。比亞迪銷量的持續攀升，得益于其在技術創新、規模化生產以及構建低成本供應鏈方面的不懈努力。
面對即將到來的2025年，比亞迪認識到新能源汽車市場將迎來前所未有的發展機遇，但同時也將步入更為激烈的競爭階段，堪稱“大決戰”與“淘汰賽”。為了進一步增強比亞迪乘用車在全球市場的競爭力，比亞迪提出，需要整個供應鏈攜手并進，共同致力于成本的持續優化與降低。
針對這一降價要求，比亞迪集團品牌及公關處總經理李云飛公開回應稱，與供應商的年度價格談判是汽車行業的常規操作。比亞迪基于自身龐大的采購規模，向供應商提出了降價目標，但這并非強制要求，而是希望通過協商的方式共同推進，實現雙贏。
李云飛還強調，比亞迪始終致力于與供應商建立長期穩定的合作關系，共同應對市場挑戰，實現可持續發展。比亞迪相信，通過雙方的共同努力與協商，能夠在保證產品質量的前提下，有效降低成本，為消費者提供更具競爭力的產品。
