近日，網(wǎng)絡(luò)上流傳出一封比亞迪致供應(yīng)商的郵件，內(nèi)容聚焦于比亞迪對供應(yīng)鏈成本控制的新舉措，引發(fā)了廣泛討論。郵件中提到，比亞迪計劃在2025年新年伊始，即2025年1月1日，要求所有供應(yīng)商對所供應(yīng)的產(chǎn)品進(jìn)行10%的價格下調(diào)。
郵件回顧了比亞迪近期的輝煌成就：在即將到來的2024年11月18日，也就是比亞迪成立三十周年之際，比亞迪汽車將成為全球首家新能源汽車下線量突破1000萬輛的汽車制造商。這一里程碑不僅標(biāo)志著比亞迪自身發(fā)展的新高度，也象征著中國汽車工業(yè)由大到強(qiáng)的歷史性跨越，預(yù)示著中國汽車產(chǎn)業(yè)正步入高質(zhì)量發(fā)展的全新階段。
數(shù)據(jù)顯示，比亞迪在2024年10月的汽車銷量已突破50萬輛大關(guān)，1至10月的累計銷量超過325萬輛，同比增長36.5%，預(yù)計全年銷量將輕松突破420萬輛。比亞迪銷量的持續(xù)攀升，得益于其在技術(shù)創(chuàng)新、規(guī)模化生產(chǎn)以及構(gòu)建低成本供應(yīng)鏈方面的不懈努力。
面對即將到來的2025年，比亞迪認(rèn)識到新能源汽車市場將迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇，但同時也將步入更為激烈的競爭階段，堪稱“大決戰(zhàn)”與“淘汰賽”。為了進(jìn)一步增強(qiáng)比亞迪乘用車在全球市場的競爭力，比亞迪提出，需要整個供應(yīng)鏈攜手并進(jìn)，共同致力于成本的持續(xù)優(yōu)化與降低。
針對這一降價要求，比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛公開回應(yīng)稱，與供應(yīng)商的年度價格談判是汽車行業(yè)的常規(guī)操作。比亞迪基于自身龐大的采購規(guī)模，向供應(yīng)商提出了降價目標(biāo)，但這并非強(qiáng)制要求，而是希望通過協(xié)商的方式共同推進(jìn)，實現(xiàn)雙贏。
李云飛還強(qiáng)調(diào)，比亞迪始終致力于與供應(yīng)商建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，共同應(yīng)對市場挑戰(zhàn)，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。比亞迪相信，通過雙方的共同努力與協(xié)商，能夠在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，有效降低成本，為消費(fèi)者提供更具競爭力的產(chǎn)品。
