隨著國內汽車市場逐步邁入新能源紀元，眾多合資品牌面臨著前所未有的轉型挑戰。傳統燃油車銷量持續下滑，而合資新能源車型則往往難以獲得消費者的青睞，甚至被貼上“雜牌”的標簽。在這一背景下，長安馬自達推出了MAZDA EZ-6，試圖打破這一僵局。
MAZDA EZ-6在設計上依舊保留了馬自達家族的經典元素，前臉采用獨特的Flying Feather光之翼設計，搭配透鏡光學系統的高亮度LED燈組，營造出極具辨識度的外觀。增程版車型的前格柵采用了熱燙印銀色金屬膜，并具備主動進氣格柵功能，進一步優化了散熱和降低風阻，提升了車輛的續航能力。
車身尺寸方面，MAZDA EZ-6的長寬高分別為4921×1890×1485mm，軸距達到了2895mm。車身側面呈現出溜背轎跑造型，車頂線條流暢，腰線上提，展現出蓄勢待發的姿態。MAZDA EZ-6還提供了8種車身配色，其中包括兩款匠涂工藝車漆——流光金和朗月灰。
車尾部分，MAZDA EZ-6的設計同樣層次分明。尾燈組采用了貫穿式設計，保留了炮筒燈環的經典元素，品牌辨識度極高。燈組上方設置了電動尾翼，支持10度角度開啟，當車速達到90km/h時會自動打開，與底部的擴散器造型相得益彰，進一步強化了運動感。
內飾方面，MAZDA EZ-6則帶來了顛覆性的設計。中控臺采用了極簡化的設計方案，同時保留了馬自達品牌的經典元素。方向盤和中控出風口等部位的經典設計，讓老司機們倍感親切。車內配備了10.1英寸高清智慧數字儀表和14.6英寸防眩液晶懸浮屏，還提供了投影面積為50英寸的AR-HUD功能。
在智能化方面，MAZDA EZ-6同樣表現出色。車內的大部分功能都被集成在擁有高通驍龍8155芯片的中控大屏中，操作流暢且功能豐富。還配備了14個揚聲器的索尼音響系統和64色環境氛圍燈，為用戶帶來沉浸式的音樂體驗。座椅方面，MAZDA EZ-6采用了MAZDA CX-90的同款設計，椅面加入了菱形衍縫工藝，提供了較強的包裹感和舒適的乘坐體驗。
動力方面，MAZDA EZ-6提供了增程和純電兩種版本。增程版車型搭載了最大輸出功率為70千瓦的1.5L增程器，驅動電機的輸出功率為160千瓦。根據電池容量不同，CLTC純電續航里程分別為130公里和200公里，最大綜合續航里程可達1301公里。純電版車型則標配了最大輸出功率為190千瓦、峰值扭矩320牛米的后置單電機，CLTC純電續航里程分別為480公里和600公里。
MAZDA EZ-6在駕駛體驗上完全延續了馬自達燃油車的標定。從燃油車到電動車，駕駛人員無需特別適應，可以無縫銜接。同時，MAZDA EZ-6還傳承了馬自達“人馬合一”的愉悅駕乘理念。車輛加速平穩，剎車不點頭，轉彎精準，車身響應迅速，50:50的車身軸荷比更是展現了馬自達深厚的造車功底。當“人馬合一”遇到新能源，MAZDA EZ-6為用戶帶來了超感電趣駕控的新體驗。
