近日，有關比亞迪乘用車要求供應鏈合作伙伴降低產品價格的消息在網絡上引起了廣泛關注。據知情人士透露，一封內部郵件揭示了比亞迪面對未來市場競爭的嚴峻態度，以及對供應鏈成本控制的迫切需求。
郵件內容顯示，比亞迪集團執行副總裁、乘用車首席運營官何志奇在郵件中明確提到，隨著2025年新能源汽車市場的競爭加劇，比亞迪需要整個供應鏈體系共同努力，通過降低成本來增強產品的市場競爭力。為此，比亞迪向供應商提出了一個明確的目標：從2025年1月1日起，所供貨產品價格需降低10%。
據悉，這封郵件的發出正值比亞迪成立三十周年之際，而比亞迪汽車也在此刻成為了全球首家達成第1000萬輛新能源汽車下線的車企。這一里程碑式的成就無疑為比亞迪未來的發展奠定了堅實的基礎，但同時也帶來了更加激烈的市場競爭壓力。
對于這一降價要求，比亞迪品牌及公關處總經理李云飛在微博上進行了回應。他表示，與供應商的年度議價是汽車行業的慣例，而比亞迪此次提出降價目標，是基于規模化大量采購的考慮，并非強制要求。他強調，雙方可以通過協商來推進這一目標的實現。
事實上，比亞迪近年來的銷售業績一直保持著穩步增長的態勢。特別是在剛剛過去的10月份，比亞迪的銷量再次創下歷史新高，首次突破50萬輛大關，其中乘用車銷售達到了500526輛，同比增長66.2%。比亞迪的海外銷售也呈現出持續增長的趨勢，10月份海外銷售新能源乘用車合計31192輛，其中出口量達到了28012輛。截至10月底，比亞迪累計銷售新能源汽車已經達到了325.05萬輛，同比增長36.49%。這一系列數據無疑為比亞迪未來的發展提供了有力的支撐。
面對日益激烈的市場競爭環境，比亞迪選擇通過降低供應鏈成本來增強產品競爭力，無疑是一種明智的舉措。然而，這一舉措的實施也需要得到供應商的積極配合和支持。只有這樣，雙方才能共同應對未來的市場挑戰，實現互利共贏的局面。
