近期，比亞迪集團品牌及公關(guān)處的負(fù)責(zé)人李云飛，在其微博平臺上公開闡述了與供應(yīng)商年度議價的行業(yè)常規(guī)。他指出，基于比亞迪的大規(guī)模采購策略，公司向供應(yīng)商提出了降價目標(biāo)，但這一要求并非硬性規(guī)定，而是鼓勵雙方在平等協(xié)商的基礎(chǔ)上共同推進。
與此同時，網(wǎng)絡(luò)上流傳出一封比亞迪乘用車部門致供應(yīng)商的郵件，郵件內(nèi)容顯示，面對2025年即將更加激烈的市場競爭，比亞迪將其視為行業(yè)“大決戰(zhàn)”和“淘汰賽”的關(guān)鍵一年。為了提升比亞迪乘用車在市場中的競爭力，公司期望整個供應(yīng)鏈能夠團結(jié)一致，共同努力實現(xiàn)成本的持續(xù)下降。具體而言，比亞迪要求所有供應(yīng)商從2025年1月1日起，對其所提供的產(chǎn)品價格進行10%的下調(diào)。
這一消息引發(fā)了業(yè)界對于比亞迪供應(yīng)鏈管理策略的廣泛討論。部分觀點認(rèn)為，比亞迪此舉旨在通過成本控制來增強市場競爭力，同時也反映了汽車行業(yè)在當(dāng)前市場環(huán)境下所面臨的巨大壓力。然而，也有聲音指出，過于嚴(yán)格的成本控制可能會對供應(yīng)商造成經(jīng)營壓力，進而影響產(chǎn)品質(zhì)量和供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性。
值得注意的是，盡管比亞迪提出了降價要求，但公司方面強調(diào)，這一要求是在雙方協(xié)商的基礎(chǔ)上提出的，旨在實現(xiàn)互利共贏。比亞迪表示，將積極與供應(yīng)商溝通，共同探討合理的降價方案，以確保在降低成本的同時，不損害產(chǎn)品質(zhì)量和供應(yīng)鏈的可持續(xù)性。
