新能源汽車市場的蓬勃發展，正引領著汽車行業步入一個全新的轉型期。據最新數據顯示，自今年7月起，新能源車型的滲透率已連續四月超過50%，這一趨勢對各大車企而言，無疑敲響了向新能源科技企業轉型的警鐘。然而，轉型之路并非坦途，缺乏前瞻性的戰略布局，激進轉型背后隱藏著巨大的風險。
在這一背景下，廣汽傳祺挺身而出，宣布全面向新能源科技企業轉型，從品牌到產品，從戰略布局到技術儲備，再到市場與生態，全方位做好了準備。這一決策并非空穴來風，而是基于廣汽傳祺對市場趨勢的精準洞察和對用戶需求的深刻理解。
廣汽傳祺依托全新EV+新能源平臺，推出了首款高階智駕車型——傳祺S7，并預告明年將有四款高階智駕車型齊發。這標志著廣汽傳祺在新能源和智能化領域的全面發力，也預示著其轉型成果將在2025年迎來落地期。新產品、新技術、新智駕，廣汽傳祺正用實際行動詮釋著轉型的決心與實力。
在MPV市場，廣汽傳祺同樣展現出了強大的產品力洞察和市場地位。近年來，高端新能源MPV備受消費者關注，廣汽傳祺憑借領先的MPV造車經驗和市場口碑，迅速推出了傳祺新能源E9、E8等重磅插混MPV車型，構建起高端精品的新能源產品矩陣。同時，傳祺新能源E9快充版和M8宗師超級混動版的發布，更是展示了傳祺在PHEV和HEV兩種混動技術方面的最新成果。
廣汽傳祺在MPV市場的成功，離不開其堅持為用戶提供更美好無憂用車體驗的理念。全新EV+新能源平臺正是基于這一理念打造，旨在解決用戶在日常使用中的痛點。該平臺采用增程、插混雙模設計，不僅提供更多元化的動力選擇，還實現了油耗降低15%、純電續航提升12%的顯著效果。同時，“鉅星智控底盤”的搭載，更是為用戶帶來了媲美百萬豪華車的底盤質感和轉向靈敏度。
為了滿足用戶群體對于多元動力的需求，EV+新能源平臺不僅能兼容多能源類型，實現EV、HEV、PHEV、REEV等多種類型的拓展，還積極尋求自研與合作的雙重路徑。無論是廣汽自研的AI智能座艙、端到端無圖智駕等技術，還是華為乾崑智駕、鴻蒙座艙等先鋒科技的賦能，EV+新能源平臺都能很好地兼顧和融合。
作為EV+新能源平臺的首款量產車型，傳祺S7將搭載廣汽自研的L2++端到端無圖智駕系統，無需地圖也能實現智能駕駛、高速零接管、城區放心用的體驗。AI智能座艙的融入，則進一步滿足了家庭不同用戶的人車互聯需求。傳祺S7的上市，標志著廣汽傳祺正式邁入了一個全新的時代。
在即將到來的2025年，廣汽傳祺將有四款高階智駕車型上市，覆蓋轎車、SUV、MPV全品類。這不僅是廣汽傳祺的產品大年、全面智能化之年，也是其品牌煥新的重要時刻。隨著傳祺產品大年的到來和品牌煥新工作的持續推進，廣汽傳祺將步入一個從品牌到車型、從新能源到智能化、從銷量增長到用戶口碑、從國內到國際等各個維度全面煥新的新時代。
廣汽傳祺的轉型之路，是專注于用戶需求的造車經驗、執著于可靠品質的造車精神、聚焦于創新用戶體驗的造車理念以及致力于自研自造與開放共贏雙輪驅動的造車路徑的完美結合。可以預見，廣汽傳祺將在新能源與智能化的浪潮中，書寫出更多的“傳祺速度”，成為新能源科技企業的佼佼者。
