近日，網(wǎng)絡上流傳出一封郵件，郵件的主題聚焦于比亞迪乘用車在2025年的降本要求。據(jù)悉，該郵件指出，在比亞迪成為全球首家實現(xiàn)新能源汽車第一千萬輛下線的車企的重要時刻，比亞迪已向其供應商提出，自2025年1月1日起，所供應產(chǎn)品的價格需下調(diào)10%。
郵件內(nèi)容進一步披露，比亞迪方面認為，隨著2025年新能源汽車市場的重大機遇期到來，市場競爭也將愈發(fā)白熱化，進入更為激烈的淘汰賽階段。為了提升比亞迪乘用車在市場上的競爭力，比亞迪呼吁整個供應鏈共同努力，持續(xù)進行成本降低。郵件還明確要求，相關(guān)供應商需在12月15日前通過SRM系統(tǒng)提交降價后的報價。
值得注意的是，郵件的署名顯示為比亞迪集團執(zhí)行副總裁兼乘用車首席運營官何志奇。針對郵件內(nèi)容的真實性，比亞迪方面表示，目前正在進行核實。
對于這一事件，比亞迪集團品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛也做出了回應。他表示，與供應商進行年度議價，是汽車行業(yè)中的一項常規(guī)操作。比亞迪基于大規(guī)模采購的優(yōu)勢，向供應商提出降價目標，但這并非強制性要求，雙方可以在協(xié)商中推進。
此次比亞迪提出的降本要求，不僅反映了其對未來市場競爭的預判，也體現(xiàn)了其在成本控制上的嚴格態(tài)度。隨著新能源汽車市場的競爭加劇，如何在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時，降低生產(chǎn)成本，成為了比亞迪等車企需要面對的重要課題。
對于比亞迪而言，與供應商的緊密合作和良好溝通，也是實現(xiàn)降本目標的關(guān)鍵。通過協(xié)商和合作，共同尋找降低成本的空間，將有助于比亞迪在激烈的市場競爭中保持優(yōu)勢。
