在廣汽科技館內，一場以“創領·啟新程”為主題的發布會拉開了廣汽集團商用車戰略及產品發布的序幕。會上，廣汽集團正式揭曉了其商用車領域的“135”發展戰略，目標直指2030年，期望實現300億元的營收規模，并加速向智能新能源商用車領域轉型。
當前，國內新能源汽車市場滲透率節節攀升，已連續三個月超過50%，新能源商用車市場同樣表現不俗，10月份的滲透率達到了24.4%。在交通運輸業減碳的大背景下，低排放乃至零排放的商用車成為行業發展的焦點。廣汽集團總經理馮興亞在發布會上詳細闡述了面向2030年的“135”發展戰略：“1”代表一個宏偉目標，即至2030年營收達到300億元，成為新能源商用車行業的領軍者；“3”代表三大發展引擎，即智能制造、產業聯盟和用戶生態，共同推動商用車的新能源化和智能化；“5”則涵蓋五大戰略措施，包括深化體制改革、精研場景定義汽車、整合資源優勢、搭建產業合作聯盟以及拓展國際市場。
發布會上，廣汽集團還帶來了全球首款針對短倒場景正向研發的新能源重卡——廣汽商用車T9，以及祺跡汽車首個規?；瘧玫闹邱{平臺——祺跡L平臺。基于祺跡L平臺打造的首款車型祺跡Robobus L60也同步亮相，標志著廣汽集團在推動商用車智能化普及方面邁出了堅實的一步。
廣汽商用車T9新能源重卡作為全球首款全新正向研發的智能新能源短倒重卡，其整車自重僅為8.9噸，極大減輕了電車虧噸問題，實測整車綜合電耗更是低至1.1度每公里。這一產品的推出，正是針對當前中短途運輸行業面臨的新能源產品同質化嚴重、缺乏滿足場景的正向研發產品以及產品運營效率低等痛點問題。市場和客戶都急需一款專為中短途運輸打造的低能耗、高性價比、智能化的新能源產品，而廣汽商用車T9正是應運而生。
祺跡汽車在此次發布會上也正式發布了廣汽商用車首個規?；瘧玫闹邱{平臺——祺跡L平臺，并推出了首款車型Robobus L60。同時，祺跡汽車還提出了“智電同價”倡議，開放線控接口，推動商用車智能化的全面普及。Robobus L60計劃于2024年12月投產，相較傳統商用車性能將有顯著提升。祺跡汽車還透露，另一款車型Robovan X60計劃于2026年投產，采用歐洲標準正向開發，為物流數字化運營、客貨兩用等場景提供了全新的解決方案。
廣汽集團表示，將按照“整體規劃，分步實施，滾動發展”的思路，逐步覆蓋商用車全系列產品。廣汽日野也將在2025年正式量產第一代、純電平臺的旗艦產品。未來，廣汽集團將持續加大研發力度，陸續推出涵蓋純電和氫能等動力形式的重卡和輕商產品，并持續對平臺進行迭代升級。同時，廣汽集團還積極推動商用車板塊的混改和員工持股計劃，并計劃引入戰略資本，打造更加市場化的競爭機制。
