隨著新能源汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型已不再是遙不可及的愿景，而是汽車行業(yè)當(dāng)下的現(xiàn)實(shí)。今年，新能源汽車的銷量占比持續(xù)攀升，輕松突破了50%的大關(guān)，標(biāo)志著電動(dòng)汽車已成為消費(fèi)者的主流選擇。然而，在這一片繁榮景象中，純電動(dòng)車型并未完全占據(jù)主導(dǎo)地位，混動(dòng)車型依然占據(jù)相當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)份額。即便是備受矚目的鴻蒙智行，也更多地以增程式電動(dòng)車型為主打，但純電動(dòng)車市場(chǎng)無疑是華為無法忽視的重要戰(zhàn)場(chǎng)。
在這樣的市場(chǎng)背景下，智界R7率先發(fā)力，成功在純電動(dòng)車領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，成為鴻蒙智行的又一爆款車型。緊接著，11月26日，智慧轎車智界新S7正式上市，攜三款車型，售價(jià)區(qū)間為22.98萬至31.98萬元，向純電動(dòng)車市場(chǎng)發(fā)起了第二輪攻勢(shì)，與智界R7共同組成了智界的雙子星陣容。
智界新S7不僅在價(jià)格上展現(xiàn)出了極高的誠意，更在性能、舒適性和智能化方面進(jìn)行了全面升級(jí)，堪稱20萬級(jí)最強(qiáng)智慧轎車。新車配備了多項(xiàng)華為最新黑科技，旨在搶占競(jìng)爭(zhēng)激烈的純電動(dòng)車市場(chǎng)。在這個(gè)市場(chǎng)中，各大品牌云集，智界新S7能否成功突圍，成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。
針對(duì)年輕消費(fèi)者群體，智界新S7在設(shè)計(jì)和操控上進(jìn)行了深度優(yōu)化，力求滿足年輕人的審美和駕駛需求。外觀上，新車新增了四款時(shí)尚活力的車身配色，并配備了全新設(shè)計(jì)的19和20英寸輪轂，以及賽車級(jí)碳纖維尾翼等運(yùn)動(dòng)套件，無疑將吸引眾多年輕消費(fèi)者的目光。
內(nèi)飾方面，智界新S7同樣充滿了科技感和時(shí)尚感。頂棚采用了超纖麂皮絨材質(zhì)，座椅則升級(jí)為環(huán)保水性素皮，乘坐舒適性大幅提升。雙50W無線快充、HUAWEI MagLink娛樂系統(tǒng)、零重力座椅等配置，讓年輕人在車內(nèi)也能享受到極致的舒適與便捷。橄欖型方向盤的優(yōu)化設(shè)計(jì)，則更符合大多數(shù)人的駕駛習(xí)慣，轉(zhuǎn)向更加輕盈。
在動(dòng)力方面，智界新S7搭載了前交流異步電機(jī)+后永磁同步電機(jī)組成的高壓SiC四驅(qū)組合，雙電機(jī)最高功率可達(dá)365kW，四驅(qū)版車型零百加速僅需3.3秒，性能表現(xiàn)十分強(qiáng)勁。同時(shí)，新車還配備了華為途靈平臺(tái)，通過多模態(tài)融合感知系統(tǒng)和多項(xiàng)智能控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了智能控制與機(jī)械調(diào)校的完美結(jié)合，讓車輛在各種工況下都能保持出色的穩(wěn)定性、操控性和舒適性。
在智能化方面，智界新S7同樣不甘示弱。新車搭載了鴻蒙座艙和HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了車機(jī)智能網(wǎng)聯(lián)和智駕全場(chǎng)景覆蓋。鴻蒙座艙的持續(xù)進(jìn)化，讓常用功能更加便捷易用，而ADS 3.0智能駕駛系統(tǒng)則讓駕駛者能夠更輕松地完成駕駛?cè)蝿?wù)，無論是在小區(qū)車庫出發(fā)還是到公司車庫停車，都能全程無需人工干預(yù)。全向防碰撞系統(tǒng)CAS 3.0的加入，更是進(jìn)一步提升了行車安全性。
